隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注英菲尼迪QX50（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　英菲尼迪QX50車頭給人一種十分高貴的感覺，加上梯形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　英菲尼迪QX50車尾看起來十分大方，設(shè)計(jì)沒有特別個性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。尾燈看起來非常精細(xì)，下面排氣布局使用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，這樣的布局形式進(jìn)一步襯托了它的運(yùn)動感。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾風(fēng)格走了莊重路線，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　英菲尼迪QX50配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，英菲尼迪QX50的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，看起來十分大氣。英菲尼迪QX50的車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì)，看起來很有設(shè)計(jì)感，于細(xì)節(jié)處見真章?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 英菲尼迪QX50?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 2.0T 兩驅(qū)時尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@decivy說道：“動力好，舒服，加速快，不愧是運(yùn)動家族?！?/p>

網(wǎng)友@39568說道：“方向盤操作較我的邁騰輕，剛剛試駕的時候有點(diǎn)不習(xí)慣，不過也不是不能接受，開了一段時間后非常適應(yīng)了，qx50的尺寸不算小了但是操縱很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小”

網(wǎng)友@5532說道：“QX50搭載了全球最先進(jìn)的VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機(jī)，我買的這款兩驅(qū)車時尚版，功率180 KW,380 NM,0-100公里加速6.9 S，動力十足，有四種駕駛模式，運(yùn)動模式，自定義模式，標(biāo)準(zhǔn)模式， ECO節(jié)能模式，滿足不同的駕駛需求，有一次和朋友去爬山，對他來說不算什么，但他給我長臉了，都說英菲尼迪很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）