【太平洋汽車網(wǎng) 臺州優(yōu)惠促銷頻道】臺州哪里買寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前玉環(huán)力寶行寶馬促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。對該車有興趣的朋友，請點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭取更高優(yōu)惠。

?玉環(huán)力寶行寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 ↓1.69萬 27.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 ↓1.69萬 27.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動套裝 31.23萬 ↓1.53萬 29.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 ↓1.19萬 30.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 ↓2.79萬 29.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 ↓2.79萬 29.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動套裝 34.53萬 ↓2.73萬 31.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 ↓2.39萬 32.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 35.89萬 ↓1.69萬 34.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.03萬 ↓2.03萬 34.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 ↓2.59萬 33.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 36.59萬 ↓2.29萬 34.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 38.19萬 ↓1.89萬 36.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 39.89萬 ↓1.69萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 40.99萬 ↓2.99萬 38.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320i M運(yùn)動套裝 30.98萬 ↓5.64萬 25.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬 ↓5.78萬 25.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320i M運(yùn)動曜夜版 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li M運(yùn)動套裝 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 33.98萬 ↓5.20萬 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li M運(yùn)動曜夜版 35.98萬 ↓5.90萬 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　這款車尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側(cè)給人一種十分纖長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為年輕，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運(yùn)動型座椅也是最有運(yùn)動型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@cow126說道：“高速6.1-6.5公里，全程 eco+定速巡航，市區(qū)8.2公里，在高速和市區(qū)之間的交通工具2:8，油耗比我那兩個(gè)老祖宗要好太多了?！?/p>

網(wǎng)友@mb50616651說道：“用車不到4個(gè)月，2700多公里，高速14，左右，平均油耗6.6，相當(dāng)不錯(cuò)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）