【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪Q5L（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10.45萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 34.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T 時(shí)尚致雅型 39.68萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 34.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T 豪華致雅型 41.58萬(wàn) ↓5.82萬(wàn) 35.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T 豪華動(dòng)感型 41.58萬(wàn) ↓5.82萬(wàn) 35.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40T RS套件燃速型 42.26萬(wàn) ↓5.92萬(wàn) 36.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45T 豪華致雅型 45.02萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 38.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45T 豪華動(dòng)感型 45.02萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 38.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45T 甄選動(dòng)感型 48.70萬(wàn) ↓6.82萬(wàn) 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓3.97萬(wàn) 35.71萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 39.68萬(wàn) ↓3.97萬(wàn) 35.71萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.58萬(wàn) ↓4.99萬(wàn) 36.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.58萬(wàn) ↓4.99萬(wàn) 36.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 42.77萬(wàn) ↓5.13萬(wàn) 37.64萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 45.02萬(wàn) ↓5.40萬(wàn) 39.62萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.02萬(wàn) ↓5.40萬(wàn) 39.62萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型 48.70萬(wàn) ↓5.84萬(wàn) 42.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 38.78萬(wàn) ↓7.37萬(wàn) 31.41萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 41.58萬(wàn) ↓7.90萬(wàn) 33.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 44.52萬(wàn) ↓8.46萬(wàn) 36.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 47.09萬(wàn) ↓8.95萬(wàn) 38.14萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 47.50萬(wàn) ↓9.03萬(wàn) 38.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 49.80萬(wàn) ↓9.46萬(wàn) 40.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國(guó)Ⅵ 38.28萬(wàn) ↓8.03萬(wàn) 30.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國(guó)Ⅴ 38.28萬(wàn) ↓8.03萬(wàn) 30.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)Ⅵ 41.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 32.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 41.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 32.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅵ 44.52萬(wàn) ↓9.34萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 44.52萬(wàn) ↓9.34萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅵ 47.09萬(wàn) ↓9.88萬(wàn) 37.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ 47.09萬(wàn) ↓9.88萬(wàn) 37.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)Ⅴ 47.50萬(wàn) ↓9.97萬(wàn) 37.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)Ⅵ 47.50萬(wàn) ↓9.97萬(wàn) 37.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ 49.80萬(wàn) ↓10.45萬(wàn) 39.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅵ 49.80萬(wàn) ↓10.45萬(wàn) 39.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q5L車(chē)頭顯得頗具平和的感覺(jué)，中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4770/1893/1667mm，軸距2907mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪Q5L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

奧迪Q5L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mingzaiaiche說(shuō)道：“外觀我很滿(mǎn)意，一眼就喜歡上了，帥，時(shí)尚，適合家用，我和我老婆第一眼看到它的時(shí)候，就喜歡上了它，連試駕都沒(méi)試，就買(mǎi)了下來(lái)。”

網(wǎng)友@liuyongli5說(shuō)道：“至于奧迪Q5L的性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得買(mǎi)一輛奧迪Q5L還是很劃算的，保值率也不錯(cuò)，其實(shí)我也不介意開(kāi)個(gè)十年?！?/p>

網(wǎng)友@fchdjk說(shuō)道：“雖然是大功率版本，但油耗表現(xiàn)還算可以接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）