【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海永達(dá)奧誠奧迪了解到，奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.91萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?上海永達(dá)奧誠奧迪本市

電話：4008196027

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 63.28萬 - 63.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 70.68萬 - 70.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 ↓5.91萬 67.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動型 75.28萬 - 75.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬 - 80.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 68.88萬 - 68.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 75.88萬 - 75.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 ↓3.41萬 64.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 71.88萬 ↓3.59萬 68.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 ↓3.90萬 74.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型 83.98萬 ↓4.20萬 79.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 ↓4.81萬 91.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動型 73.28萬 - 73.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型 84.50萬 - 84.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7車頭采用了精巧的線條，給人一種非常精美的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　這款車車身長寬高5067/1970/1731mm，軸距2996mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。

　　奧迪Q7內(nèi)飾風(fēng)格較為大方，顯得端莊大方。

　　奧迪Q7配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

奧迪Q7在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jsg667@126.com說道：“買這款車的時(shí)候也就沒有考慮過省油的問題，畢竟這種級別SUV也不是那么的省油。我也剛提車沒有多久，現(xiàn)在的綜合油耗稍微有點(diǎn)高了，行車電腦上顯示接近14升。后期再跑跑磨合之后，油耗應(yīng)該還可以再降一些。”

網(wǎng)友@汽車相思病說道：“內(nèi)飾的配置是非常高的，同樣也很有科技感，但問題就在于異味相對比較大一些，雖然說是進(jìn)口的，但這個(gè)用料依舊不是特別好。”

網(wǎng)友@maobolin說道：“操控方面非常滿意，尤其是拐彎特別享受，駕駛指向性不錯(cuò)，屬于沒有虛位，高速80邁拐彎車身傾斜不明顯，給人的信心很足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）