縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是瑞虎7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　瑞虎7車頭呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　瑞虎7車尾顯得非常實(shí)在，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　瑞虎7內(nèi)飾顯得頗具簡練的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　瑞虎7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬9擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，瑞虎7的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。瑞虎7的內(nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì)，很符合該車氣質(zhì)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

瑞虎7?2020款 1.5T CVT精英型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T CVT精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vincen909說道：“車子的轉(zhuǎn)向還算不錯(cuò)，但懸架支撐不太好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也不小?！?/p>

網(wǎng)友@hesjrs說道：“操控方面沒有太大的要求，就是感覺很舒服，新手上手很容易，唯一的問題就是剎車不能踩，太過靈敏，剛開始的時(shí)候還真有點(diǎn)不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@lb7857l說道：“操控性很好，方向盤很緊，在崎嶇不平的道路上不會(huì)顛簸”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）