雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個(gè)級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。作為一款指導(dǎo)價(jià)31.48萬元的車型，奔馳C級（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級車頭顯得頗具莊重的感覺，中網(wǎng)使用了雙幅式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識度。

　　奔馳C級內(nèi)飾看上去非常莊重，并采用銀色飾條修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實(shí)用性上打了不少折扣。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，奔馳C級配備了牽引力控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。奔馳C級的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，看起來十分大氣。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳C級?2017款 改款 C 200 運(yùn)動(dòng)版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 C 200 運(yùn)動(dòng)版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@szchunyip說道：“座椅不錯(cuò)，過彎也不錯(cuò)，但是奔馳的操控怎么樣？”

網(wǎng)友@kennyuu說道：“氣味不大，很舒服，輪胎噪音有點(diǎn)大，還能接受”

網(wǎng)友@buky說道：“舒適度是這輛車最大的亮點(diǎn)，不求排量，不求操控，只求外觀和舒適度?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）