對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款中型車，帕薩特（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，讓車頭看起來(lái)非常靈巧。

　　帕薩特車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，采用了動(dòng)感的尾燈設(shè)計(jì)，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　帕薩特內(nèi)飾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　帕薩特配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，帕薩特后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。帕薩特的車尾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2014款 帕薩特底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 1.8TSI DSG 御尊導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@djc517說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向還是比較靈活的，過(guò)彎的話也比較穩(wěn)，整體超控性還是不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@kukusony說(shuō)道：“操控真的是非常方便，而且這一款車子的話也是有倒車影像的功能，所以停車的時(shí)候也不用擔(dān)心?！?/p>

網(wǎng)友@dadaoyijian說(shuō)道：“動(dòng)力不是特別的強(qiáng)勁，日常使用勉強(qiáng)足夠的，不著急的時(shí)候開車還是可以的，有時(shí)候很著急就感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)不足了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）