隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級車尾看起來頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級內(nèi)飾整體較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架為前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳E級的內(nèi)飾風格非常大氣，和該車定位相符合。奔馳E級的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，視覺上顯得非常精致，有高級感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級?2013款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 E 260 L CGI時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“方向盤精準，操控性好，高速時方向盤會自動調(diào)整到更硬的模式，操控起來還行?！?/p>

網(wǎng)友@fest12345說道：“動力不足，舒適模式下，我覺得這款車很經(jīng)濟，性能也很好，家用動力足夠了。但是如果想要加速的話，我覺得還不如2.0T，加速的時候感覺有點吃力，不過畢竟不是一輛性能很好的車?！?/p>

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“動力沒得說，本身自己不是特別追求動力的，但是級別到了之后動力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺這東西還是大一些比小要實用，畢竟油耗不會高出很多，但是多出來的動力可是會起到很關(guān)鍵的作用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）