2019款 幾何A底盤(pán)高嗎?幾何A購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?幾何A外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?幾何A內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?幾何A動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?幾何A配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?幾何A空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?幾何A細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?幾何A排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?幾何A配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?幾何A落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?幾何A同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?幾何A最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款幾何A,指導(dǎo)價(jià)為25萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
幾何A車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
幾何A車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合青春的尾燈,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
幾何A內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
幾何A搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩250?!っ?,工信部純電續(xù)航里程500Km。
該車(chē)匹配固定齒比變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,功能配置方面,幾何A搭載了并線輔助、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置。來(lái)到后排,幾何A后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2019款 幾何A底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 高能超長(zhǎng)續(xù)航冪方版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@sxtypc1說(shuō)道:“動(dòng)力是我最滿意的地方,起步快,加速有力,推背感很強(qiáng),在高速上超車(chē)游刃有余,畢竟百公里破百只要6.9秒,這個(gè)動(dòng)力我非常滿意,開(kāi)著超爽。跑高速:高速上切換到運(yùn)動(dòng)模式,100碼后提速也很快,動(dòng)力源源不斷的,電車(chē)就是有勁。上坡動(dòng)力:上坡不費(fèi)力,每次萬(wàn)達(dá)地下停車(chē)場(chǎng)上來(lái)中間還有個(gè)90度的彎,不需要踩多大電門(mén)就能輕松上來(lái)的?!?/p>
網(wǎng)友@60米說(shuō)道:“都說(shuō)電車(chē)的起步加速很快,是真的快,別的車(chē)先不談,就幾何Apro來(lái)說(shuō),0-100加速6.9秒是官方數(shù)據(jù),實(shí)際使用sport模式開(kāi)起來(lái),感覺(jué)都不需要6.9秒,推背感十足!不過(guò)平時(shí)上下班開(kāi)的話,ECO模式也足夠快了,ECO+模式的話,暫時(shí)還沒(méi)使用過(guò),不做評(píng)論?!?/p>
網(wǎng)友@54050974說(shuō)道:“方向盤(pán)是很輕巧,我媳婦一開(kāi)就上手,說(shuō)太重開(kāi)久手也酸,雖然車(chē)身比較長(zhǎng),但很好打方向盤(pán),買(mǎi)回來(lái)沒(méi)幾天就她能熟練操控了,一外出經(jīng)常兼職司機(jī)啦?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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