一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，否則就本末倒置了。如果你正在關注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，加上精巧的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳C級內飾看上去頗具精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。奔馳C級的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 改款 C 260 L 4MATIC?奔馳C級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 C 260 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@7頭玩蚜說道：“方向盤很靈活，阻尼感也很好，轉彎的時候感覺不到什么地方都能輕松通過，后輪2554018的后輪在高速轉彎的時候沒有太大的離心力，剎車和懸架都很好，避震也很好，避震也比較硬，但是避震太軟了，過彎會不舒服?！?/p>

網友@szchunyip說道：“沒有操控，沒有剎車，不好，不好，不舒服，”

網友@schinven說道：“這套動力組合，比起同級別的BMW325都要快，尤其是在起步階段，更是如此。雖然還沒開過高速，但是在市區(qū)上班的時候，動力還是很足的。另一個好處是車內很安靜，沒有引擎的聲音。自動啟停并不需要看儀表盤，而是無聲無息的啟停。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）