對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　凱迪拉克CT5車尾看起來非常運(yùn)動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，接下來看下配置，凱迪拉克CT5配備了牽引力控制、前排頭部氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、CarPlay、自動(dòng)駐車、胎壓顯示、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。凱迪拉克CT5的前臉看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱迪拉克CT5?2021款 28T 時(shí)尚型動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 28T 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@usdgjdfkh說道：“這款的方向盤指向性很好，它的操控調(diào)教得非常的優(yōu)秀，開起來特別的舒服。加上它的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很好，在換擋時(shí)的頓挫感幾乎感受不到。剎車系統(tǒng)也很好，一腳剎車踩下去,車子可以穩(wěn)穩(wěn)地剎住，還是比較讓我意外的，不知道這款車的剎車會(huì)這樣給力。這樣一來安全系數(shù)也更高了。”

網(wǎng)友@*xx*說道：“操控起來是很舒服的，方向盤是又輕便又靈巧，而且大小適當(dāng)，手握起來感覺蠻好。車身也穩(wěn)，超車，急轉(zhuǎn)彎都非常好，反應(yīng)很快?！?/p>

網(wǎng)友@pancater說道：“動(dòng)力方面的話，我感覺這輛車也是真的特別能跑！低速稍顯肉點(diǎn)，但60馬以上加速表現(xiàn)不錯(cuò)，變道超車夠猛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）