在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型車，榮威i6（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威i6車頭采用了簡明的線條，給人一種十分干練的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　榮威i6車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　榮威i6內(nèi)飾看起來十分青春，對稱式中控臺輔以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　榮威i6配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威i6的車尾采用素雅的造型設(shè)計，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。榮威i6的內(nèi)飾看起來十分運動，整體設(shè)計很耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2017款 1.5T?榮威i6?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 20T 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huodejin23說道：“i6上面有兩套不同的動力系統(tǒng)，我是買了1.6自然吸氣的，加速性能肯定比不過1.5t的版本，但是市區(qū)里面代步加速也都很輕快，并不會讓人感覺肉。 CVT變速箱也非常順滑，開起來很平順?！?/p>

網(wǎng)友@xiongweisa說道：“方向盤的指向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時候的回饋力度也比較均勻，CVT變速箱的換擋行云流水，幾乎沒有什么感覺，底盤比較緊實，遇到急轉(zhuǎn)彎的時候能夠提供很不錯的側(cè)向支撐，側(cè)傾現(xiàn)象很少會出現(xiàn)，遇到連續(xù)坑洼路面的時候也不會有底盤松散的現(xiàn)象，我覺得很不錯。”

網(wǎng)友@wanglei83說道：“1.6自然吸氣的發(fā)動機(jī)和CVT的變速箱匹配起來默契穩(wěn)定，城市里面0-60的加速度明顯，自然吸氣的發(fā)動機(jī)很線性，走走停停的時候頻繁加速減速也不會感覺到頓挫，家用代步是完全滿足了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）