隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奔馳B級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳B級車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳B級車尾呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，搭配年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　奔馳B級內飾設計看起來十分酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　奔馳B級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，奔馳B級配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動機啟停技術、自適應巡航、前排頭部氣囊、倒車影像、前排側氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來看一下后排，奔馳B級后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 B 260 4MATIC?奔馳B級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 B 260 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lt108說道：“操控挺好，車身本來比較小，靈活，米其林的輪胎偏軟，避震略略略硬一丟丟.”

網(wǎng)友@xbqd說道：“開著也很省心省力，底盤也穩(wěn)，過坑洼路面也比較有信心”

網(wǎng)友@evan1314說道：“奔馳車操控性還是可圈可點的，方向盤指哪打哪，超車變道都不在話下。不愧于運動型旅行車的名號?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）