隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT5前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾看起來非常簡潔，并采用銀色飾條修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克XT5的車側(cè)看起來十分豪華，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級感。凱迪拉克XT5標配的是可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱迪拉克XT5?2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kageo說道：“這輛車的操控性還算不錯，因為這輛車比較大，操控起來也不錯，雖然車很大，但是轉(zhuǎn)向角很小，轉(zhuǎn)彎也不需要太大的彎道，開起來也很輕松，方向盤手感也很好，轉(zhuǎn)向也很靈活。底盤很穩(wěn)，特別是在高速上行駛的時候，車子非常的平穩(wěn)；變速箱的換擋也很順暢，幾乎沒有卡頓的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@lockylau說道：“說句不好聽的話，你開車的時候有多用心，我也沒感覺到，我覺得一切都很好，給油就走，加速。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“操控起來也很不錯，別看他這么大，但開起來還是很靈活的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）