隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款跑車，雷克薩斯RC（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯RC車頭呈現出獨特的設計風格，很有設計感，讓人過目難忘。

　　雷克薩斯RC車尾顯得頗具大膽的感覺，尾燈呈現出孔武有力的設計風格，使整車看起來很有氣勢。

　　雷克薩斯RC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，此外，雷克薩斯RC配備了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、發(fā)動機啟停技術等配置。來看一下后排，雷克薩斯RC后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 2.0T?雷克薩斯RC?自動版?4座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 300 F SPORT極致版針對動力底盤的看法吧：網友@kaoan0208說道：“動力絕對的強，考慮輪胎，不想太快把輪胎玩壞”

網友@督若英說道：“2.0T杠杠的，動力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的?！?/p>

網友@kaoan0208說道：“暫時還沒下賽道，準備到時候去征服一下這個車”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）