隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價40.98萬元的車型，寶馬3系GT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，顯得端莊大方。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬3系GT的車尾看起來十分大氣，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。接下來看下配置，寶馬3系GT配備了前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、胎壓報警、車聯(lián)網(wǎng)等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 寶馬3系GT?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 320i 豪華設計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jerryguoying說道：“底盤懸架支撐：相比于原本的F30,3 GT的整體感覺要好很多，可能是因為后橋做了強化?！?/p>

網(wǎng)友@溧陽電視臺說道：“夠用，加速給油還是比較快的，想怎么開就怎么開。”

網(wǎng)友@fujun312說道：“整體比較滿意。方向盤以及油門、比較輕盈，方向指向性也很準，回中力較大，需要適應，比較容易上手”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）