【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從浙江迅通斯柯達(dá)了解到，速派（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?浙江迅通斯柯達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI 15.49萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI280 DSG舒適版 國(guó)VI 16.79萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI330 DSG舒適版 國(guó)VI 18.69萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 16.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 16.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 17.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI330 DSG豪華版 國(guó)VI 20.19萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 17.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國(guó)VI 22.99萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 20.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速派車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上凹字形格柵，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　速派內(nèi)飾整體看上去比較炫酷，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　速派配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?。

速派在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@新手上路1234說(shuō)道：“動(dòng)力方面吧由于我是上下班代步和接送小孩，沒(méi)有攀比與賽車的心思，車道千萬(wàn)道，安全是王道。1.0T雖然動(dòng)力有點(diǎn)弱，但平路無(wú)壓力，只要舍得給油，后面車也不會(huì)鳴笛催促，至于有人說(shuō)動(dòng)力弱斜坡起步擔(dān)心后溜，這點(diǎn)完全不用擔(dān)心，有上坡輔助和自動(dòng)駐車，完全可以不拉手剎悠游自在的把腳從剎車移動(dòng)到油門，當(dāng)車輛檢測(cè)到相對(duì)應(yīng)的油門動(dòng)力，會(huì)自動(dòng)釋放剎車起步，很平穩(wěn)，絲毫不會(huì)溜?！?/p>

網(wǎng)友@tt112366說(shuō)道：“其實(shí)這輛車的內(nèi)飾和用料都很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是中控臺(tái)不太好看，整體看起來(lái)有些老氣，而且10.25英寸的屏幕也不像是科技感那么強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@車車-愛(ài)說(shuō)道：“整個(gè)車子的設(shè)計(jì)還是比較有現(xiàn)代感的，看著也比較精致，做工上也比較精良，用料也不錯(cuò)，而且新車也沒(méi)有太大的味道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）