隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款指導(dǎo)價(jià)60.8萬元的車型，沃爾沃XC60(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　沃爾沃XC60(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　沃爾沃XC60(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。另外，沃爾沃XC60(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了電動后備廂、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　沃爾沃XC60(進(jìn)口)配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，沃爾沃XC60的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級感。功能配置方面，沃爾沃XC60標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、前排頭部氣囊、陡坡緩降、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、電動后備廂等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

沃爾沃XC60(進(jìn)口)?2011款 3.0 T6 AWD個性運(yùn)動版配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0 T6 AWD個性運(yùn)動版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xwhyx說道：“這個前排還湊合吧！時(shí)間長了也是腰疼，因?yàn)檠许數(shù)牟惶怀?。后排就感覺很累了，不過比發(fā)現(xiàn)4的后排還是舒服很多，發(fā)現(xiàn)4后排那簡直就是板凳，累死個人?！?/p>

網(wǎng)友@princehao說道：“懸掛減震較硬，過減速帶和井蓋的時(shí)候特別明顯，后排座椅靠背角度較直不能調(diào)節(jié)，舒適性一般，甚至有點(diǎn)顛，前排座椅很舒適，包裹性也不錯。整車隔音效果也不錯，噪音不大。跑過幾次長途，去過內(nèi)蒙塞罕壩草原、東北雪鄉(xiāng)、湖北恩施大峽谷，最多一天14個小時(shí)跑了1400公里，感覺不算太累。”

網(wǎng)友@wxyh007說道：“座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過雖然犧牲點(diǎn)點(diǎn)的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉(zhuǎn)彎時(shí)可以給人充足的信心。個人感覺XC60的懸掛不會讓人感到不舒服，感覺很整，沒有多余的彈跳，無論是減速帶，還是小坑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）