2.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座是多大排量?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
當(dāng)下的科技互聯(lián)時(shí)代中,信息的獲取變得簡(jiǎn)單直接了許多,比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多,而且詳細(xì)的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。這對(duì)于消費(fèi)者比車選車購(gòu)車來說還是很有幫助的,畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進(jìn)一步了解它的欲望。作為一款中大型車,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
這款車車身尺寸4853/1860/1432mm,軸距為2873mm,車側(cè)采用狹長(zhǎng)的線條,流暢的線條顯得很大氣。
該車前輪胎規(guī)格245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),更適用于短途應(yīng)急乘坐。另外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),奔馳E級(jí)搭載了可開啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。奔馳E級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,看起來很有氣勢(shì)??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座是多大排量,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 4MATIC 轎跑車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@dj15073882244說道:“油耗啊,大體滿意吧,在我的預(yù)算范圍里。”
網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道:“配置很不錯(cuò),前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等功能是用起來還不錯(cuò),三種駕駛模式可以自由選擇,自動(dòng)泊車入位很方便,中控屏和語(yǔ)音系統(tǒng)使用起來挺好的。”
網(wǎng)友@frog2001xu說道:“物美價(jià)廉沒什么好說的,價(jià)格也不算太高,純粹就是為了自己的喜好。這個(gè)價(jià)格,買個(gè)軸距260或者北奔300都綽綽有余了,可以換一堆亂七八糟的東西,但就是因?yàn)橄矚g,他忍住了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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