2019款 5.0 V8 SVR?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤好嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
價(jià)格上百萬的車型當(dāng)中,有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn),畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力,給愛車的車主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)183.8萬元的車型,攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)鎧甲式中網(wǎng)飾以黑色飾物,穩(wěn)重且不失大方。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和該車定位相符合。同時(shí),該車精巧的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率575馬力,峰值扭矩700?!っ?。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配的是可開啟式全景天窗,采光非常棒,帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)看起來十分修長,線條布局流暢,看起來很有美感。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2019款 5.0 V8 SVR?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 5.0 V8 SVR針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@銀色RAV4說道:“過彎感覺好很多啦, 剎車系統(tǒng)也好 。方向盤 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪”
網(wǎng)友@yanghuasong說道:“抬踩提速比一直踩油門提速要快。另外一個(gè)方法就是用手+—擋,123檔基本都是加腳油就能升檔,456擋時(shí)間略長。缺點(diǎn)是跟車時(shí)頓挫感強(qiáng)烈...”
網(wǎng)友@juno111說道:“方向盤指向比較精準(zhǔn),基本上就是指哪打哪的狀態(tài)了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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