2.0T?哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?哈弗H6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?哈弗H6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?哈弗H6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?哈弗H6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?哈弗H6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?哈弗H6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?哈弗H6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?哈弗H6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?哈弗H6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?哈弗H6同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?哈弗H6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款哈弗H6(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
哈弗H6前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)干凈明快。
哈弗H6車(chē)尾給人一種十分古典的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
哈弗H6內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
哈弗H6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩345牛·米。
該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,哈弗H6的前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,沿用了家族式的設(shè)計(jì)。哈弗H6的內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2.0T?哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)豪華智聯(lián)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@GGigaxt說(shuō)道:“我試了低功率版本,感覺(jué)還是差點(diǎn)意思,選了高功率,網(wǎng)上說(shuō)動(dòng)力差的多半是低功率,雖然高功率馬力就多了19,但是感受我個(gè)人感受區(qū)別有的,這個(gè)有一說(shuō)一,開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式說(shuō)沒(méi)推背感的那都是騙人,絕對(duì)有,只要你舍得給油,超車(chē)啥的絕對(duì)OK,120碼之后提速有些疲軟,但畢竟是家用SUV啊,不能一言不合飆車(chē),最終你搭著的還是家老婆小孩父母朋友,都已經(jīng)向家庭妥協(xié)了,就不要想太多,開(kāi)空調(diào)之后動(dòng)力也是夠的,足夠了,道路千萬(wàn)條,安全第一條,滿(mǎn)足日常使用即可,想要激情,開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)檔自己一個(gè)人跑山路還是有感覺(jué)的,如果強(qiáng)烈追求快感就上2.0或者直接買(mǎi)運(yùn)動(dòng)車(chē)型”
網(wǎng)友@dadalong說(shuō)道:“我選的是1.5T版本,加速性能足夠,發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率的調(diào)教,最大169匹馬力,本身H6的車(chē)身不笨重,又是兩驅(qū),所以不管是市區(qū)里面還是高速上,加速超車(chē)都十分游刃有余。這條變速箱匹配也很成熟,低速下一樣可以保持平順,這方面和合資車(chē)型相比處在同一水平?!?/p>
網(wǎng)友@MEKO說(shuō)道:“1.5T的動(dòng)力屬于這個(gè)價(jià)位非常主流的配置,最大馬力169,很不錯(cuò)的數(shù)據(jù),日常用車(chē)中,這個(gè)動(dòng)力很給力,綠燈亮起后,我的車(chē)總能輕而易舉跑在最前面,雖說(shuō)它的動(dòng)力在馬路上不是最強(qiáng)悍,但是依然有很多車(chē)型不是它的對(duì)手,比方說(shuō)某些日系車(chē)或德系車(chē),總的來(lái)說(shuō),開(kāi)這車(chē)的優(yōu)越感還是有的,我喜歡它在高速上的表現(xiàn),跑到120碼以后,感覺(jué)還有很多的上升空間,超車(chē)也輕輕松松的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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