眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設(shè)計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳S級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳S級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳S級內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，顯得端莊大方。

　　奔馳S級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳S級的頭燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質(zhì)很搭。奔馳S級的車尾采用豪華的造型設(shè)計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 自動版?奔馳S級?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 S 450 L 臻藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“其實這套低功率版的3.0 T雙渦輪增壓發(fā)動機壓榨出來的動力也是完全夠日常駕駛的了，只是不會像高功率版那樣來得那樣澎湃！”

網(wǎng)友@蟲子HMY說道：“對于我來說動力夠用 一切調(diào)教是以舒適度為準 我覺得油門有點重 不過多模式下也不同反饋沒用過s+，踩車太軟沒信心跑高速:高速表現(xiàn)還不錯不知不覺就會超速 180后踩 背部反應(yīng)還是有的”

網(wǎng)友@ct198055說道：“操控體驗還是不錯的，按鍵等使用起來也很方便，很有手感，總體很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）