在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款尚酷（詢底價|查參配）的實力如何。

　　尚酷車頭呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　尚酷車尾給人一種十分孔武有力的感覺，尾燈呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計很有特色，點亮后非常吸引眼球。

　　尚酷配備了1.4T L4機械+渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩240?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，配置方面，尚酷標(biāo)配了上坡輔助、牽引力控制、自動駐車等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。來看一下后排，尚酷后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 1.4 TSI 舒適版?尚酷動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.4 TSI 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@福娃說道：“基本開過我車的人都說猛，（別說別人沒摸過好車，基本都摸過入門超跑，雖然是入門，也差不多沒低于200萬的）車身小，動力澎湃，那肯定猛，過了磨合期有一回晚上有個小下坡公路，紅綠燈比較長，D檔彈射了一下，3000轉(zhuǎn)松的剎車，感覺后腰讓人踹了一腳一樣飛出去，太刺激了。等新車再新鮮新鮮然后MTM爆改一下。（還有值得一提的是S檔不敢怎么用，轉(zhuǎn)速真心高，3檔換4檔車速80往上，轉(zhuǎn)速就破6000了。。不敢怎么用啊，不知道是我不會發(fā)揮還是怎么回事，將擋補油聲很過癮。確實不錯。”

網(wǎng)友@@紫玲瓏說道：“其實最開始也沒有對動力有多大需求,慢慢的后來才注重起來,1.4實在是很沒勁.不過在市區(qū)超車足夠了.”

網(wǎng)友@名仕裝潢說道：“轉(zhuǎn)向有些重，但是很精準(zhǔn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）