對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是風(fēng)朗（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　風(fēng)朗前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　風(fēng)朗車尾看起來十分新潮，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　風(fēng)朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線，對(duì)稱式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　風(fēng)朗配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力，峰值扭矩191?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，風(fēng)朗的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。風(fēng)朗的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

風(fēng)朗?2013款 2.0L 時(shí)尚版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 時(shí)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@flintlvck說道：“自動(dòng)檔的車，談不上什么操控，至少我就是為了代步而已，上下班偶爾開開，周末出去逛逛，遇到不講理的車主也得讓讓別人，南京的路也挺寬的，堵車的時(shí)候就掛空檔，不堵就稍微踩踩油門，也挺好的，個(gè)人喜好而已，不能和以前看中的高爾夫相比，畢竟兩輛車走的路線不一樣”

網(wǎng)友@筱涵！說道：“比較滿意的就是方向指向精準(zhǔn)。低速時(shí)方向很輕，高速越來越重，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì).”

網(wǎng)友@LD87說道：“無級(jí)變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時(shí)候，正常加速?zèng)]問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習(xí)慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動(dòng)力太強(qiáng)的車不適合我”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）