隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導價59.08萬元的車型，奧迪TT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪TT車頭呈現(xiàn)出出彩的設計風格，配合大嘴式格柵，讓前臉整體十分亮眼。

　　奧迪TT車尾顯得頗具大膽的感覺，尾燈呈現(xiàn)出冷峻的設計風格，流暢的線條凸顯動感的視覺效果，點亮后也是夜晚的一道風景線。

　　奧迪TT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為四連桿獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，功能配置方面，奧迪TT配備了剎車輔助、定速巡航、胎壓報警、牽引力控制、藍牙/車載電話等配置，配置達到了同級別主流水準。奧迪TT的車尾采用了較為兇猛的造型設計，獨特的視覺效果讓人過目難忘。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪TT?2015款 雙座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 Roadster 45 TFSI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@anhuia21說道：“試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個比一個躍躍欲試。腦子是個好東西，希望你們也有?！?/p>

網(wǎng)友@老子花道說道：“適合日常代步，對動力，配置都沒有太多的需求的”

網(wǎng)友@慢車逍遙游說道：“沒開過其他性能車，電動助力的方向盤挺好使。高速時方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準確是電子的準確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）