2010款 3.0L?奔馳C級(jí)?5座底盤(pán)好嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2010款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2010款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2010款?奔馳C級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2010款?奔馳C級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2010款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為50.8萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
奔馳C級(jí)車(chē)尾顯得頗具高貴的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)十分精巧,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳C級(jí)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力,峰值扭矩300?!っ?。
這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前三連桿式懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種非常精致的感覺(jué),細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。奔馳C級(jí)的車(chē)頭造型走了豪華路線,看起來(lái)較為豪華。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2010款 3.0L?奔馳C級(jí)?5座底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 C 300 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@139159697說(shuō)道:“個(gè)人覺(jué)得油門(mén)實(shí)在太重了,以后會(huì)習(xí)慣的,反正比我現(xiàn)代要好;”
網(wǎng)友@dcfvgb234說(shuō)道:“操控還可以,感覺(jué)方向盤(pán)挺重,跑快了感覺(jué)活溜,跑慢了感覺(jué)自己成了新手”
網(wǎng)友@RB先生說(shuō)道:“操控還算不錯(cuò),這款新 C和以前有很大的不同,給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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