隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得十分高貴，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，樣式還是常規(guī)的造型。同時(shí)，該車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級中控屏尺寸為7英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了胎壓報(bào)警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客的乘坐體驗(yàn)更加舒適。

　　該車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級的前臉比較精致，看起來相當(dāng)誘人。奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳E級?2.0T配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@fest12345說道：“至于 e級，銷量肯定是沒問題的，性價(jià)比也很高，體驗(yàn)了這么久，絕對是物有所值。”

網(wǎng)友@kitty小欣說道：“良好的懸架舒適性，良好的過濾能力，1.8噸的車重通過坑洼路面和減速帶都非常舒適，沒有明顯的顛簸。勞累了一天，一上車，就像是躺在家里的沙發(fā)上一樣，疲憊的身體瞬間變得生龍活虎起來……”

網(wǎng)友@jy97831說道：“毫無疑問，這是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)。駕駛和駕駛都是滿分，不會(huì)差到一百萬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）