在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為20.08萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合酷炫的尾燈，看上去動(dòng)感十足。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩193?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，科雷傲配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。科雷傲的車(chē)尾展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

自動(dòng)版?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jessica紫紫說(shuō)道：“方向盤(pán)較小，轉(zhuǎn)向操作靈活輕快，感覺(jué)很到位?！?/p>

網(wǎng)友@廣本51說(shuō)道：“SUV的操控30左右的價(jià)位不能比轎車(chē)。畢竟車(chē)身高。206MM的離地間隙不是用來(lái)飆車(chē)的，是有良好的通過(guò)性。但是整個(gè)車(chē)操控比較整，沒(méi)有松散的感覺(jué)。懸架和方向不必20多萬(wàn)的轎車(chē)差。就是重心高點(diǎn)，絕對(duì)好開(kāi)，方向輕。上手容易?！?/p>

網(wǎng)友@athenalili說(shuō)道：“小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺(jué)不是那么合適，如果是六速以上自動(dòng)變速箱就好了。cvt的特點(diǎn)就是順滑，無(wú)頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會(huì)力不從心，油門(mén)到底也不會(huì)有太強(qiáng)的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）