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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2020年既是國產(chǎn)高性能卡車創(chuàng)新發(fā)展的里程碑，也是價格競爭激烈的時期。即便如此，由于對高品質(zhì)車型的信賴，售價46萬元的解放J7依然是很多卡友的最愛。

秋末，邊肖在山東某物流運輸配送中心看到一位等待上解放J7牌子的年輕卡友。買這么高端的型號真的很高尚。

嫩芽綠涂裝屬實亮眼：

J7作為一汽解放重卡家族的熱門車型，花旦以其獨特的綠色涂裝，無論是在馬路上，還是在停車場，總會吸引卡友們的圍觀。據(jù)業(yè)主介紹，相比市面上更多的too 空灰色，這種嫩綠色需要排到一月份生產(chǎn)。也許這就是感情的魅力吧。

該款車型的整體設(shè)計元素來自于“鷹”，尤其是菱形大燈的內(nèi)置透鏡光源，與L型日間行車燈的組合，看起來就像一雙銳利的“鷹眼”。瀑布式中網(wǎng)采用自下而上的漸變寬體設(shè)計，進(jìn)一步襯托出中間一汽解放的立體logo，其獨特的夜光功能也是品牌車型的亮點。

細(xì)節(jié)這款車型還使用了大量的模塊化組件。短期來看，即使外觀部件損壞，更換帶來的維修成本也會降低，并為后期第七代多元化機(jī)型的研發(fā)帶來更多共享的開發(fā)理念，以更親民的價格迎合廣大個人卡友的購買力。

從側(cè)面不難發(fā)現(xiàn)，這款車型還采用了大氣磅礴的超大寬體擾流板，像雄鷹展翅般提升了整體顏值。黑色條紋的花朵也是老鷹外形的縮影，寓意:展翅翱翔，勢不可擋。

●外觀點評:

解放J7的特點是涂裝上的差異，突出的老鷹設(shè)計和大量的模塊化組件是該車型未來多元化發(fā)展的核心。

專屬13L智能動力鏈優(yōu)勢突顯：

解放J7搭載錫柴專屬發(fā)動機(jī)CA6DM3-55E52，排量12.52L，最大功率550馬力，峰值扭矩2300n·m，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

與之匹配的是ZF Traxon系列AMT變速器，具體型號為ZF12TX2621TD(帶液力緩速器)，一檔傳動比16.688，最高傳動比1。

45升級沖焊橋主減速比為2.688，可以用貨車速度計算器計算。當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1100-1300轉(zhuǎn)/分時，變速器最高擋位轉(zhuǎn)速為76-90公里/小時。

●動力點評:

解放J7采用的錫柴13L專屬發(fā)動機(jī)，在ZF最新AMT變速器和465升級沖壓焊接后輪軸的加持下，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著劉國柴油車普及日期的臨近，一汽解放已經(jīng)開始接收劉國動力鏈條的訂單。

不過這里要提一下，從今年10月份開始，一汽解放主推44w裸車價的自主AMT變速器車型。即便如此，很多從事長途干線的人還是更信任ZF品牌。

底盤布局突顯精細(xì)化：

由于解放J7自然特別注重標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口卡車的細(xì)節(jié)配置，比如卡車全部采用輕量化效果理想的鋁合金輪轂，以及規(guī)格為295/80R22.5的固特異牌低滾動阻力輪胎。

前軸標(biāo)配輪端采用美國科美免維護(hù)油潤滑。50萬公里的超長保養(yǎng)周期，降低了保養(yǎng)工時和成本，有效提高了長期運輸收益。

前橋配有兩塊拋物線鋼板變截面彈簧用于懸掛，垂直油壓減震器和橫向穩(wěn)定桿使這款車型在各種路況下都具有出色的穩(wěn)定性。

解放J7是國排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配500 500L鋁合金油箱。以牽引寬體平板拖車為例，考慮高速路況下33L/ 100 km的油耗，實際續(xù)航里程可達(dá)3000km。

據(jù)了解，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的J7車型配備了800 300L的大容量鋁合金油箱，綜合續(xù)航能力會有明顯提升。

j采用配備自驅(qū)動SCR的尿素系統(tǒng)，在主動性增強(qiáng)的情況下提高了尿素噴射效率，達(dá)到了極佳的環(huán)保效果。

超寬工作臺使駕駛員踩踏更安全，減少其他雜物對傳動軸和變速器的硬損傷。

克諾爾品牌空氣體單元保證車輛在潮濕環(huán)境下能提供干燥的空氣體，從而保證優(yōu)異的制動效果。

45升級版沖壓焊接橋采用4片鋼板懸掛，外部配備整體式翼子板，具有較強(qiáng)的擾流效果，減少雨雪天氣行駛時對拖車美觀性的影響。

安裝雙V型推力桿，提高復(fù)雜路況下的通行能力，局部主管道采用雙層軟保護(hù)，內(nèi)置VOSS進(jìn)氣塞，保證全生命周期的穩(wěn)定性。

J7還采用了與斯堪尼亞和曼恩品牌車型相同的一體式后尾燈。細(xì)節(jié)展現(xiàn)了品牌對高端旗艦車型的進(jìn)取精神。

●底盤評論:

該車型的1000L大容量油箱保證了續(xù)航能力，寬體鋁合金工作臺和Knohl 空燃?xì)鈫卧彩莾?yōu)質(zhì)車型的細(xì)節(jié)。但為了適應(yīng)時代發(fā)展的需要，465沖焊橋的升級版也要升級到20w km的免維護(hù)周期。

平地板駕駛室迎合時代發(fā)展：

解放J7的車門護(hù)板下方有紅色反光條，提高開關(guān)車門的警示效果，門框上方米黃色的拉起遮陽簾，減少強(qiáng)光對駕駛員駕駛視野的影響。

寬體車門護(hù)板不僅降低風(fēng)阻系數(shù)，還能防止更多污漬影響踏板。防滑效果極佳的網(wǎng)格保證了駕駛者更安全的上下車。

主駕駛座配備進(jìn)口貨車共用的Grammer品牌座椅，具有多角度調(diào)節(jié)、電加熱、通風(fēng)等功能。側(cè)面腰部支撐緩解駕駛員長途駕駛的疲勞。

四折多功能方向盤，帶藍(lán)牙、語音電話、影音控制、定速巡航等。手工縫制的皮質(zhì)手柄提升了整體的操控感。

2020款解放J7標(biāo)配全液晶儀表盤，左側(cè)為雙回路氣壓指示，右側(cè)為機(jī)油、柴油、電壓指示，中間為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速、檔位工作指示。與傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤相比，對車輛運行有更清晰的認(rèn)識。

中控臺配備9寸觸摸液晶屏，具有影音娛樂、四路影像、電腦診斷、智能通訊等功能。它的底部還有自動恒溫空調(diào)節(jié)和油箱加熱等開關(guān)，右側(cè)還有一個駐車(主車/拖車)制動手柄，駕駛員可以實際操作車輛。

該車型的AMT變速器控制裝置設(shè)計在中控臺下方。相比山德卡C7H和歐曼EST-A系列車型使用的推拉桿，旋鈕設(shè)計更有利于提升室內(nèi)乘坐空間空。周圍字母分別標(biāo)注:DP(前進(jìn)動力)、DE(前進(jìn)經(jīng)濟(jì))、N(空擋)和R1/R2(倒車擋)模式。

AMT液力緩速器集成了檔位的設(shè)計，駕駛員可以在不同的實際路況下調(diào)節(jié)檔位或制動力，盡可能降低駕駛員在長途駕駛中的勞動強(qiáng)度。

這款采用了分區(qū)儲物格，對于常年在外游蕩的個人卡友來說，存放換季衣物、洗漱用品等貴重物品非常方便。車頂中央有密封防蟲網(wǎng)，電動調(diào)節(jié)省時省力。

寬敞的平地板空空間可用于放置長途駕駛必備的車載物品，如飲水機(jī)、電飯煲等，后排標(biāo)配推拉式儲物格，進(jìn)一步提升儲物空空間。

一個卡友問這個鐵盒子是什么？其實這是主人特意購買的存錢罐。拖運零擔(dān)普通貨物的13.75寬體板，配有全額理賠保險，全年每天存入100元現(xiàn)金近4w的保險費用都在承保范圍內(nèi)。

寬體臥鋪的有效寬度達(dá)到850mm，對于一個長途跑車的車主來說足夠舒適。標(biāo)準(zhǔn)的寬體遮陽簾提供了出色的隱私效果。

“買一送一”的J7車型看起來也很顯眼。85后的卡友買一輛自己喜歡的車有多幸福。

●內(nèi)飾點評:

J7解放采用的臂擋和緩速器的調(diào)校設(shè)計，首先是為了提高駕駛者的操控性，其次是為了提供更充足的室內(nèi)活動空間空。地板寬敞，儲物格大，臥鋪寬，是個人卡友長途駕駛的基本要求。當(dāng)然，該車型也應(yīng)該根據(jù)實際需要提供可折疊副駕駛座椅。

●亮點總結(jié):

1.嫩芽的綠色涂裝凸顯品牌形象。

2.鷹形的設(shè)計元素很深刻。

3.透鏡光源和日間行車燈增強(qiáng)了主動安全性。

4.分體式保險杠保證后期更換方便。

5.懷孕齒輪和減速器操作簡單實用。

6.寬敞的平地板空房間，超大的儲物格，寬大的臥鋪，可以滿足個人卡友的需求。

7.智能動力鏈保證高運輸效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

8.輕質(zhì)鋁合金零件提高了耐用性，減輕了整備質(zhì)量。

編后語：

解放J7對國內(nèi)高端品牌車型的影響是眾所周知的，大氣的外觀、舒適的駕駛室、輕量化的底盤部件都是進(jìn)口卡車的優(yōu)勢。當(dāng)然，就目前的交通環(huán)境而言，這類高配車型應(yīng)該選擇有可靠、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)貨源的車型。(文本/卡號:卡車愛好者)