帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

現(xiàn)在入手帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8DSG值得嗎？

我有點擔(dān)心大眾的DSG失敗，所以在1.8T DSG尊貴版和2.0TSI DSG皇家版上猶豫不決。皇家版價格昂貴。另外，明年想換B8。現(xiàn)在入手15輛帕薩特對以后的保值有什么影響？

記得上周末叫了一輛優(yōu)步，司機開的是1.8T帕薩特。我問他為什么選擇帕薩特，他給的答案是“大眾比雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之類的更重更敦實。”請注意，他用的是“大眾”而不是“帕薩特”，這也證明了群眾的火不僅僅在帕薩特。

當(dāng)然，不僅在中國，在歐洲，帕薩特都是非常成功的車型，常被稱為“中型車的標(biāo)桿”。經(jīng)常有人問我類似的問題。哪輛帕薩特性價比更高？

之所以出現(xiàn)上面的問題，是因為除了銷量最好的帕薩特之外，帕薩特車型無論是價格還是配置跨度都比較大。目前市場在售2015款帕薩特指導(dǎo)價為183.8-32.28萬元，包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0L自然吸氣四個排量共13款車型。

早在2011年4月，第七代帕薩特就由上汽大眾(當(dāng)時名為“上海大眾”)在國內(nèi)銷售。從2011年開始，帕薩特每年都會更換車型。每次都有一些機型在配置上做一些微調(diào)，或者增減一些兩三款。車型外觀和內(nèi)飾基本一致，你很難分辨出哪輛帕薩特跑在街上。

帕薩特的長寬高分別達到了4870mm/1834mm/1472mm，軸距達到了2803mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸。這組數(shù)據(jù)與新一代凱美瑞、雅閣、蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，一點也不遜色，前后座空不會有問題。此外，車內(nèi)儲物空間空可以滿足日常需求，行李廂容積為490L，支持后排座椅比例放倒。

動力方面，帕薩特提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0L 4種發(fā)動機供消費者選擇，匹配5速手動變速箱、7速DSG變速箱、6速DSG變速箱、6速手自一體變速箱四種變速箱。需要特別提到的是，除了1.8T自動尊享版唯一一款車型配備6AT外，其他4款1.8T車型均配備7速干式動力換擋；2款2.0T車型和2款3.0L自然吸氣發(fā)動機車型配備6速濕式動力換擋。

接下來針對樓主提出的問題，我重點說五款。除了上面說的1.8T DSG尊貴版和2.0TSI DSG皇家版，我再補充1.4TSI DSG尊貴版、1.8T自動尊貴版和3.0L V6旗艦尊貴版一起分析。

1.4TSI DSG榮譽版

我選擇1.4TSI DSG尊貴版是因為它是帕薩特最便宜的自動擋車型，官方指導(dǎo)價20.88萬。目前銷售終端普遍優(yōu)惠3-4萬，所以你只要在1.4T速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格預(yù)算基礎(chǔ)上稍微努力一下，就能達到速騰大哥帕薩特的水平。從這個角度來說，1.4TSI DSG尊享版還是相當(dāng)有價值的。

乞丐的帕薩特配置是不是特別低？與2014款相比，2015款1.4TSI DSG尊貴版增加了多功能方向盤、主副駕電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和中控臺大彩屏。但如果想要后兩種配置，則需要選擇(添加)和安裝(付費)。此外，可選配置還包括電動天窗、定速巡航、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等。從配置上來看，1.4TSI DSG尊貴版也是相當(dāng)值得的。

(注:圖為1.4T DSG尊貴版發(fā)動機艙)

關(guān)鍵在于動力。2015款1.4TSI DSG尊貴帕薩特搭載了大眾代號為EA111的1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力131Ps，峰值扭矩220N·m，在試駕體驗中，這款1.4TSI發(fā)動機的特點是扭矩爆發(fā)早，可以相對緩解小排量發(fā)動機扭矩低的劣勢。至于能不能把帕薩特拉起來，你開著它會發(fā)現(xiàn)，起步加速的時候動力會比較弱，而中后段加速會明顯好一些。

PS:大家都熟悉EA111發(fā)動機。廣泛應(yīng)用于大眾A級和B級車型，除了大眾品牌，還包括奧迪、斯柯達、西亞特等品牌車型。隨著熱門產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新速騰、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7、奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），甚至新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的EA111發(fā)動機都換成了EA211發(fā)動機。從數(shù)字上可以看出，EA211發(fā)動機是EA111的升級產(chǎn)品，在輕量化和燃油經(jīng)濟性方面都優(yōu)于EA111。

它適合你嗎？

在回答這個問題之前，我會默認一個前提:當(dāng)你已經(jīng)決定買帕薩特的時候，我會假設(shè)你已經(jīng)可以接受大眾的7速干式DSG雙離合。不要問我它的穩(wěn)定性是否值得信賴，我不知道。如果你愿意相信大眾的DSG技術(shù)，OK，就算咬咬牙也要相信；如果你不愿意相信，那好吧，考慮一下1.8T汽車榮譽版或者其他品牌的車。

如果你目標(biāo)明確(就是覺得大眾比日系車好)，預(yù)算不多，那就咬咬牙買吧。就像我剛才說的，雖然是自動擋里的乞丐版，但是1.4TSI DSG尊貴版在配置上還是挺厚道的，什么都有。如果你和我一樣，覺得EA111發(fā)動機的技術(shù)有點老，不太喜歡，那就繼續(xù)看下去。

二。1.8TSI DSG尊貴版和1.8T自動尊貴版

1.8TSI DSG尊貴版是13款帕薩特中最受關(guān)注的車型，官方指導(dǎo)價為21.88萬。

同為尊貴版，1.8TSI DSG尊貴版在配置上與1.4TSI DSG尊貴版相同。可見1.8T DSG尊貴版的1萬元比1.4T DSG尊貴版貴，主要在發(fā)動機上。

的確，從EA111的1.4T升級到EA888的1.8T發(fā)動機要多花一萬塊錢。我覺得值得。這款1.8T發(fā)動機最大馬力160Ps(118kW)，最大扭矩250n·m，官方公布的百公里加速時間為8秒，實際油耗約為8.3-11L/100km。

(注:1.8TSI DSG尊貴版7速雙離合)

1.8T自動尊貴版，官方指導(dǎo)價21.38萬元，是帕薩特13款車型中唯一匹配6速手自一體變速箱的車型。從字面上看，區(qū)別是一樣的。除了變速器不同，1.8TSI DSG尊貴版和1.8T自動尊貴版幾乎沒有區(qū)別。(嚴格來說，與DSG榮譽版相比，汽車榮譽版少了多功能方向盤，并且由于變速器的影響，汽車榮譽版的整備質(zhì)量輕了20KG。)

它適合你嗎？

1.8T汽車榮譽版是2014款帕薩特的新車型(有2011款1.8T汽車榮譽版，2013年改款時取消)。在DSG干式雙離合被央視315質(zhì)疑甚至曝光的時候，大眾及時推出了1.8T汽車榮譽版，它的出現(xiàn)解決了你想買帕薩特卻又擔(dān)心DSG變速箱不穩(wěn)定的問題。

如果你迷戀大眾的DSG技術(shù)，沉迷于大眾宣稱的TSI DSG的黃金動力組合，更喜歡享受高速行駛的乘坐舒適性，那么不要猶豫，直接上1.8TSI DSG尊貴版吧。如果沒有，那就繼續(xù)往下看。

三。2.0TSI DSG皇家版

帕薩特2.0TSI只有兩款車型，分別是DSG皇家版和DSG至尊版。兩款車型的官方指導(dǎo)價分別為25.48萬元和28.48萬元。2.0T的DSG皇家版比1.8TSI的DSG皇家版貴2.6萬元。配置比后者豐富多少？2.0T DSG皇家版新增配置包括17寸輪轂、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控大彩屏、日間行車燈、轉(zhuǎn)向大燈、大燈清洗、后視鏡防眩目、電動折疊、遮陽簾等

如樓主所問，你是選擇2.0TSI DSG皇家版還是1.8TSI DSG皇家版？剛才說的那些配置，看起來不值2.6萬，其實真的不值。但是別忘了，你已經(jīng)從大眾的1.8T發(fā)動機升級到2.0T發(fā)動機了。更重要的是，變速器從大眾的7速干式雙離合升級為6速濕式雙離合。眾所周知，6速濕式雙離合除了換擋速度快，平順性好之外，穩(wěn)定性也優(yōu)于前者。

并且在動力操控方面，2.0T發(fā)動機最大馬力200Ps(比1.8T大40Ps)，最大扭矩280n·m(比1.8T大30N·m)。6速濕式DSG變速箱，移動方便，D擋換擋頻繁，乘坐舒適性很好，這也是DSG的優(yōu)勢。相比大眾的6AT有明顯的進步。二，三

(注:2.0TSI DSG皇家版6速雙離合)

它適合你嗎？

2.0 TSI DSG皇家版會適合什么樣的人群？一類是商務(wù)人士。帕薩特商務(wù)氣息濃厚，這也讓它很適合商務(wù)人士。17寸輪轂、無鑰匙進入、超大中控彩屏等更豐富的配置，以及比1.8T更澎湃的沉穩(wěn)內(nèi)斂的動力，讓2.0TSI DSG皇家版更具商務(wù)氣息。這種1.8TSI的DSG車型滿足不了你。一個是低調(diào)的X-loader，不屑于選擇1.8T隨大流，明白7速干DSG比不過6速濕DSG。

四。3.0L V6 DSG旗艦尊享版

3.0L V6 DSG旗艦尊享版是帕薩特家族的旗艦版，官方指導(dǎo)價高達32.28萬元。作為一輛32萬元的帕薩特，確實太貴了。如果你開著它，你可能會被皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主甚至銳志的車主鄙視，但這不要緊，因為盡管如此，你還是可以看到車頭或者大街上那輛標(biāo)著“V6”標(biāo)志的帕薩特疾馳而過。

帕薩特V6的3.0L發(fā)動機源自R32上名為EA390的VR6發(fā)動機。它擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大馬力250Ps(184kW)，峰值扭矩310 Nm，與之匹配的是剛剛提到的6速濕式動力換擋。目前這款發(fā)動機在國內(nèi)市場只能使用97號燃料。

配置方面，2.0TSI DSG皇家版增加了感應(yīng)后備箱、后排座椅加熱和自動泊車技術(shù)。

它適合你嗎？

買的時候只需要考慮兩個問題。第一，有沒有流行的V6情結(jié)。可以，不要猶豫直接買。其次，沒有錢。買了就不要做什么競品對比分析。

好了，以上五款介紹完畢，樓主應(yīng)該大概明白了。如果你對1.8T DSG變速器有芥蒂，就放棄1.8T DSG尊貴版吧。畢竟買車是個大加法，所以也就安心了。樓主在猶豫是選1.8T DSG尊貴版還是2.0TSI DSG皇家版。我的建議是，雖然2.0T要2.6萬，但我還是推薦2.0TSI DSG皇家版。上面已經(jīng)詳細解釋了這些視圖。

至于樓主的問題“B8明年改，2015款帕薩特保值”，我的看法是，如果你確定，就不要猶豫了，因為帕薩特B8最早進入中國，大概要等到2016年底，大概是2017年甚至更久。樓主提到了二手帕薩特的殘值問題。我個人覺得不需要擔(dān)心。大眾的熱銷車型保值率很高。雖然第七代高爾夫已經(jīng)上市兩年了，但是第六代高爾夫還是很值錢的。