名圖 參考價：13.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(270條)

導(dǎo)語:北京現(xiàn)代曾經(jīng)做過一個口號，“把過去留給時間，把未來交給現(xiàn)代”。未來是怎樣的？新一代名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）給出答案。

無論如何，2021年注定是躁動的一年。

現(xiàn)在年輕人成為消費主力。J.D.Power不久前發(fā)布的《中國汽車銷售滿意度研究》顯示，90后購車群體首次超過80后(30%)，占32%。年輕消費者對市場提出了更新的需求。汽車的定義不斷被重構(gòu)。智能化不僅是一輛車產(chǎn)品力的延伸，更是一張通向未來的門票。

新能源大戰(zhàn)，燃油車細(xì)分市場如火如荼，特斯拉爭議不斷卻一路狂奔，造車新勢力正在演繹財富傳奇...當(dāng)“改變”和“顛覆”成為市場的關(guān)鍵詞，任何玩家都無法置身事外。

但焦慮之下，即使口號喊得再響，沒有差異化、有競爭力的產(chǎn)品落地，一切都將是空中的城堡——新一代名圖是北京現(xiàn)代給出的答案:將繼續(xù)引領(lǐng)錯位競爭下的降維。

1.相比空，新一代名圖不會被任何人接受。

21世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）第二個十年，中國車市已經(jīng)走過了緊湊型車遍地開花的時代，“以美為美”的潮流已經(jīng)興起。A級車和B級車之間的空白色，為差異化產(chǎn)品的生長提供了沃土。在這種背景下，A級車和B級車應(yīng)運而生。

為了適應(yīng)中國市場，北京現(xiàn)代早已落伍，而名圖無疑是b級車型的開創(chuàng)者。作為一款專為中國市場量身打造的“專屬車型”，明途自2013年上市以來，在“中高級車定位”和“A級價位”以及大空和低油耗的錯位競爭下，一直是北京現(xiàn)代轎車家族的銷量冠軍。八年來，中國市場知名地圖累計銷量超過75萬。

但是，以前空白的，現(xiàn)在越來越擁擠了。隨著b級車和A級車的空差距逐漸被填補(bǔ)，定位B-和A的子車型越來越多。

從名稱來看，一汽-大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽豐田、上汽大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌，吉利帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等自主品牌，都是各車企推出的典型A級產(chǎn)品。伴隨著汽車分級的模糊，終端售價相互接近。在股票競爭的大背景下，只有deus ex能延續(xù)故事。

2021年3月1日，新一代名圖上市，共推出包括兩款動力在內(nèi)的5款車型，售價13.38萬-16.88萬元。在激烈的競爭中，大空室內(nèi)超高品質(zhì)的價格比依然是北京現(xiàn)代手中的制勝王牌。

新一代名圖延續(xù)了“人人轎車”的理念，詮釋了什么是“a級車的價格，b級車的空余地”。

整車尺寸方面，新一代名圖的長寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距為2770mm。與上一代車型相比，車身長度增加了70mm，由于低重心設(shè)計，車身高度也降低了10mm，這意味著在空之間變大的同時，駕駛的穩(wěn)定性也得到了提高。

在結(jié)構(gòu)層面，新一代名圖采用短前懸掛設(shè)計，最大限度壓縮了機(jī)械艙空，從而擴(kuò)大了乘客艙空。數(shù)據(jù)上，前后腿空分別為1145mm和905mm，后備箱空為530L，相當(dāng)于11個20寸行李箱的容積。國內(nèi)大部分汽車都是家庭使用，新一代名圖正好解決了出行中的各種痛點。

全新一代名圖與同級別競品相比，在空之間尺寸等硬性指標(biāo)上呈現(xiàn)碾壓之勢。比如在軸距上，新一代名圖分別比速騰、朗逸、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長了39mm、82mm、58mm。新尚也是新一代名圖的對手之一。雖然前者還未正式上市，但根據(jù)前期綜合信息，新一代名圖的軸距比前者長了20mm。更何況，新領(lǐng)尚預(yù)計其起步價為15.88萬元，比新一代名圖貴了2萬元。

2.大空房間容納大利益。

所謂“大空房”容納的是“大利益”，與一般人印象中的“大車耗油”不同。新一代名車擁有b級車的尺寸，但百公里綜合工況油耗低至5.3升，堪比很多經(jīng)濟(jì)型轎車。在油價飆升的當(dāng)下，足以解決消費者日常出行的成本壓力。

以6.68元/升的92號汽油最新價格計算，百公里費用只需要35元?！澳愫攘艘槐Х?，我卻跑了100公里”。相比之下，目前市場上在售的同級別車型平均百公里油耗高達(dá)8升左右，也就是說全新車型每百公里可節(jié)油2.7升，節(jié)油率高達(dá)33.75%。正常用車情況下，每年可節(jié)省3661元左右，至少可節(jié)省5次保養(yǎng)。

油耗低的同時，動力依然強(qiáng)勁。新一代名圖的兩個動力版本中，1.8LMPI發(fā)動機(jī)采用進(jìn)氣中間相CVVT技術(shù)和電控?zé)o級變速油泵，最大功率104.8kW，最大扭矩175.5Nm，而智能CVT變速器采用高效鏈帶傳動，可以擴(kuò)大變速比范圍，具有響應(yīng)更靈敏、提速更快、傳動效率更高的優(yōu)點。

1.5T CVVD發(fā)動機(jī)最大功率125kW，最大扭矩253Nm，優(yōu)于德系速騰同級別車型(速騰200TSI版最大功率85KW，最大扭矩175Nm)。280TSI版本最大功率110KW，最大扭矩250Nm)。而且，還是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。速騰280TSI版最高官方指導(dǎo)價為19.29萬元，比新一代名圖最高配置版高出近3萬元。

特別值得注意的是，CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時間技術(shù)是現(xiàn)代汽車首創(chuàng)，在現(xiàn)代汽車經(jīng)典b級車第十代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上也有搭載。

據(jù)悉，該技術(shù)通過控制閥門的開啟和關(guān)閉時間，兼顧油耗、性能和環(huán)保的要求，可提高性能4%，降低能耗5%，減少排放12%。與市場上更成熟的傳統(tǒng)技術(shù)CVVT和V-TEC相比，更加智能高效，被譽(yù)為近30年來可變氣門控制系統(tǒng)研發(fā)行業(yè)最值得研究的技術(shù)之一。

3，要顏值，更要內(nèi)涵。

無論是哪一款車，首先吸引人的無疑是外形和內(nèi)飾，這也是消費者買車時考慮的首要因素。在不斷變化的市場中，每個車企都形成了自己的設(shè)計語言。

比如在A級車領(lǐng)域，速騰就采用了大眾家族的設(shè)計風(fēng)格，處處透露著德系的穩(wěn)重和老練。雖然經(jīng)典，但特點不夠鮮明，很難長久給人驚艷的感覺。然而，在外觀上與雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版一脈相承的尚領(lǐng)過于年輕和運動。

相比之下，新一代名畫在沉穩(wěn)和青春之間取得了很好的平衡。新一代名畫作為中國市場專屬產(chǎn)品，適應(yīng)了中國市場和消費群體的變化，實現(xiàn)了對年輕人中國風(fēng)設(shè)計的更好理解。

首先，與上一代名圖的方形造型相比，新一代名圖更加圓潤，采用了北京現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，如雙造型的傾斜瀑布式前格柵、劍眉和分體式大燈、刀片式前霧燈、弧形流線型車身、靈動的鴨尾造型以及雙C貫穿式LED尾燈，用曲面和線條詮釋了年輕化、科技感和運動風(fēng)格，從而更容易贏得年輕人的青睞。同時更受現(xiàn)代全球經(jīng)典索納塔的歡迎。

就是價值是正義的，但內(nèi)涵也是不可或缺的。內(nèi)飾方面，新一代名圖采用泛湖新景觀——泛湖的內(nèi)飾設(shè)計理念。整體風(fēng)格靜謐而深邃，從前方方向兩側(cè)延伸出的橫線帶來簡潔明了的貫穿感，與駕駛艙的大空相得益彰。同時，對比色設(shè)計、真皮座椅、中控臺鋼琴烤漆面板，以及車內(nèi)音響揚(yáng)聲器和飾條處應(yīng)用的回形圖案，展現(xiàn)了新一代名畫的中國專屬。

此外，新一代名圖的操作區(qū)域也采用了中國消費者首選的All touch觸控面板(12.3英寸)。雖然尚領(lǐng)也采用了觸控面板，但尺寸只有9英寸左右，第十四代軒逸的屏幕尺寸也只有8英寸。

同時，全新的名圖還配備了12.3英寸液晶儀表盤，與中控屏幕形成了超級智能的連體屏。相對于大部分車型依然采用傳統(tǒng)雙盤式中控組合的速騰，全新的名圖無疑在科技感上更勝一籌。

在細(xì)節(jié)設(shè)計上，新一代名畫也做到了極致。比如控制屏支持多點觸控，這樣就可以實現(xiàn)很多手勢操作，比如三指觸控跳轉(zhuǎn)到整體菜單，四指觸控跳轉(zhuǎn)到主頁面，五指觸控屏幕靜止，這無疑在操作上更加簡單方便。

此外，新一代名圖的儀表盤和中控面板還具有聯(lián)動功能，儀表盤可以顯示導(dǎo)航系統(tǒng)。同時，新一代名圖的左右后視鏡下方還有一個攝像頭。車輛轉(zhuǎn)彎時，儀表盤可顯示左/右攝像頭圖像，減少視覺盲區(qū)，提高并線或超車時的駕駛安全性。

4.消除乞丐版:沒人有我，也沒人有我。

在軟件配置上，新一代名圖也是誠意滿滿。所有車型均搭載百度第三代智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并預(yù)裝QQ音樂、百度地圖、團(tuán)油等出行常用軟件。此外，百度3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還支持高度便捷的智能語音識別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。

當(dāng)然，在如今這個追求智能化的時代，很多10萬元以上的中控面板的車型都支持多種軟件，而且大多都有語音識別功能，新一代名圖也不例外。

新一代名圖的核心競爭優(yōu)勢之一是其領(lǐng)先的“車機(jī)互聯(lián)”，其中最具代表性的就是“無鑰匙進(jìn)入”功能。事實上，“無鑰匙進(jìn)入”的概念早在十多年前就已經(jīng)進(jìn)入汽車領(lǐng)域。比如速騰、朗逸、軒逸都宣稱實現(xiàn)了這個功能，但實際上是通過觸摸門把手感應(yīng)區(qū)來實現(xiàn)車門的開關(guān)，通過一鍵啟動按鈕來啟動車輛。用戶仍然沒有擺脫關(guān)鍵。

同級別車型中，新一代名圖獨有的BLE藍(lán)牙鑰匙，實際上實現(xiàn)了真正意義上的“無鑰匙進(jìn)入”。用戶在手機(jī)上下載BlueLink APP后，無需攜帶鑰匙，即可在手機(jī)APP中實現(xiàn)打開/鎖定車門、啟動車輛、鏈接娛樂系統(tǒng)等功能。

此外，新一代名圖的車家互控功能，大大擴(kuò)展了一輛車的外延。用戶可以在回家的路上發(fā)出語音指令，提前打開家里的空氣體凈化器、掃地機(jī)器人和空調(diào)音設(shè)備。同時，在上車前，還可以通過家中的智能家居對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，比如實現(xiàn)提前啟動車輛或者空開啟等功能，給人們帶來舒適便捷的乘車體驗。

更重要的是，全新的名圖還支持包括FCA前方防撞輔助-車輛/行人、LKA車道偏離輔助、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、DAW駕駛員注意預(yù)警、SVM360全景影像、DAW駕駛員注意預(yù)警等23項ADAS功能，并可實現(xiàn)L2智能輔助駕駛，可主動監(jiān)控駕駛環(huán)境，保障車輛行駛安全。

“人無我有，人無我有，人無我有”不僅僅是新一代名圖的口號，而是真正落實到了實處。以售價16.19萬元的速騰280TSI DSG舒適版和15.98萬元的新一代名DLX為例。后者的價格雖然便宜幾千元，但比前者多了很多功能，比如倒車影像、感應(yīng)式后備箱、無鑰匙進(jìn)入、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動大燈、后視鏡電動折疊、車內(nèi)自動分區(qū)空和PM2.5過濾。

即使是最低配車型全新名圖配備LED日間行車燈、自動控制大燈(帶延時關(guān)閉)、超智能連體雙屏顯示系統(tǒng)、可視化一體式7寸液晶儀表盤、CarLife手機(jī)互聯(lián)、后排中央扶手、電動可調(diào)外后視鏡、觸控自動空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、空空氣凈化系統(tǒng)(CN95

兩年前，北京現(xiàn)代提出了一個口號，“把過去留給時間，把未來交給現(xiàn)代”。而未來呢？我想新一代名圖已經(jīng)給出了答案。