雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

7月27日，隨著一輛2021雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下線，廣汽豐田累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到500萬輛；截至7月29日，廣汽豐田累計(jì)銷量達(dá)到5001546輛*1，達(dá)到500萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。從0到第一個(gè)100萬輛，廣汽豐田用了63個(gè)月，從400萬輛到突破500萬輛，廣汽豐田只用了18個(gè)月，持續(xù)的高質(zhì)量增長(zhǎng)，詮釋了“廣豐加速”。

(2020年7月27日，隨著一輛2021雷凌下線，廣汽豐田達(dá)到500萬輛)

成立于2004年，首款旗艦凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2006年上市。16年來，廣汽豐田不斷加強(qiáng)體系能力的建設(shè)和完善，逐步構(gòu)建起覆蓋轎車和SUV主流細(xì)分市場(chǎng)的完善產(chǎn)品譜系，在行業(yè)內(nèi)率先形成包括自然吸氣、渦輪增壓、混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)在內(nèi)的全發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力布局，滿足消費(fèi)者多元化需求。500萬里程碑的實(shí)現(xiàn)，不僅有賴于中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，更源于廣汽豐田強(qiáng)大的產(chǎn)品體系，硬核的系統(tǒng)能力，以及500萬用戶的信任和肯定。

2018年，廣汽豐田年銷量突破58萬輛，2019年突破68萬輛。今年6月，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)銷量7.4萬輛，同比增長(zhǎng)44%。連續(xù)第二個(gè)月創(chuàng)下單月銷售新紀(jì)錄。上半年累計(jì)銷量32.4萬輛，同比增長(zhǎng)6%?！懊餍擒囅?、TNGA、雙擎混動(dòng)、高QDR、無憂服務(wù)”五大價(jià)值密碼助力廣汽豐田保持高質(zhì)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。面向未來，廣汽豐田將繼續(xù)推進(jìn)“品牌進(jìn)化中期計(jì)劃”，為客戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品、高品質(zhì)的服務(wù)和高品位的體驗(yàn)，向著年銷量百萬輛的目標(biāo)加速前進(jìn)。

為了回饋500萬客戶的信任，廣汽豐田推出“品質(zhì)500萬臺(tái)，感謝您”的六重禮遇*2，包括:1、2000元購(gòu)車券；2.無本地貸款；3，0首付車；4.財(cái)務(wù)零利息折扣；5.高達(dá)8000元的高額置換禮；6.50元2天TNGA車型體驗(yàn)抵扣券，禮遇1億元真誠(chéng)答謝客戶。

打造500萬五個(gè)密碼:明星車系

從中高級(jí)旗艦凱美瑞開始，廣汽豐田已經(jīng)形成凱美瑞、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、韋蘭達(dá)、雷凌、C-HR、雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L、廣汽豐田iA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等七大明星車，覆蓋轎車和SUV的主流細(xì)分市場(chǎng)。

16年廣汽豐田的車型引進(jìn)速度并不快，但所有車型都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在各自細(xì)分市場(chǎng)成為標(biāo)桿車型，銷量排名靠前。這也是為什么廣汽豐田能在如此短的產(chǎn)品線下迅速達(dá)到500萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，其中凱美瑞占42%，雷凌占21%，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)占20%，雅力士L家族占14%。

今年3月底，凱美瑞達(dá)到200萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)最快達(dá)到200萬輛的車型。5月底，上市6周年，雷凌家族銷量突破100萬輛，相當(dāng)于每三分鐘就有一位車主選擇雷凌。7月底，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量近99萬輛，即將達(dá)到100萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，繼續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場(chǎng)。雅力士L家族銷量超過68萬輛，芷玄系列在細(xì)分市場(chǎng)排名第一*3。

制作500萬個(gè)五密碼:TNGA架構(gòu)

作為全球長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要組成部分，2012年，豐田推出了TNGA(豐田新全球架構(gòu))戰(zhàn)略。TNGA是豐田全新的造車理念，是對(duì)以往豐田生產(chǎn)方式的又一次革新。它真正從零開始，重新開發(fā)幾乎所有零部件，所有核心零部件采用豐田最新技術(shù)，全面升級(jí)全產(chǎn)業(yè)鏈，賦予TNGA車型炫酷、駕駛樂趣、安全智能。

豐田同步引入TNGA架構(gòu)，并于2017年發(fā)布了中國(guó)首款TNGA戰(zhàn)略車第八代凱美瑞。隨后又陸續(xù)推出了首款TNGA SUV車型C-HR、首款TNGA中級(jí)車、新一代雷凌、首款TNGA中型SUV Velanda，形成了TNGA明星家族。憑借其高價(jià)值和個(gè)性化的產(chǎn)品魅力，贏得了市場(chǎng)和客戶的充分認(rèn)可。

(2017年，廣汽豐田推出中國(guó)首款TNGA戰(zhàn)略轎車第八代凱美瑞)

今年上半年，廣汽豐田TNGA家族共銷售22.2萬輛，占總銷量的69%，同比增長(zhǎng)82%。TNGA車型的特點(diǎn)是銷量較高，第八代凱美瑞2.5L及混動(dòng)車型累計(jì)銷量占比55%，韋蘭達(dá)豪華版及以上中高配車型累計(jì)銷量占比97%，雷凌豪華版及以上中高配車型累計(jì)銷量占比85%。

未來，廣汽豐田將繼續(xù)推出TNGA車型，為客戶提供更多元化、更高價(jià)值的購(gòu)車選擇。

賺500萬五密碼:雙擎混動(dòng)

作為行業(yè)電動(dòng)化實(shí)踐的先行者，廣汽豐田深耕混動(dòng)市場(chǎng)十余年，是合資車企中電動(dòng)化產(chǎn)品數(shù)量最多的企業(yè)之一。以混合動(dòng)力為主的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量超過30萬輛。由凱美瑞雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎混動(dòng)、Velanda雙擎混動(dòng)組成的“混動(dòng)家族”正逐漸成為廣汽豐田銷量增長(zhǎng)的重要助力，有力推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車的普及。

廣汽豐田雙擎混動(dòng)體現(xiàn)了豐田23年深厚的混動(dòng)技術(shù)積累。豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，包含獨(dú)創(chuàng)專利技術(shù)PSD行星齒輪等尖端技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全速智能駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力和更低油耗。廣汽豐田雙擎混動(dòng)車型在車系中一直是高性能版本。

2017年引入TNGA架構(gòu)后，廣汽豐田雙擎混動(dòng)升級(jí)為更先進(jìn)的“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力技術(shù)。TNGA雙擎混動(dòng)采用豐田第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)。TNGA 2.5L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，最大功率超過160 kW，一箱油可跑1000km左右。蔚蘭達(dá)雙擎混動(dòng)還搭載了全新的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用前置和后輪軸雙驅(qū)電機(jī)設(shè)計(jì)，后輪最大扭矩輸出可達(dá)前后20: 80，為駕駛者帶來后輪驅(qū)動(dòng)樂趣。

(誕生于TNGA架構(gòu)的Velanda雙擎混動(dòng)，廣汽豐田首款混動(dòng)SUV)

在技術(shù)加持的同時(shí)，廣汽豐田雙擎混動(dòng)也為客戶提供了安全可靠的體驗(yàn)。截至目前，豐田混合動(dòng)力汽車全球累計(jì)銷量超過1500萬輛，無電池爆炸等安全事故。廣汽豐田還為雙擎混動(dòng)家族推出了“不限年不限里程”的無憂延保保障*4。

今年上半年，廣汽豐田“混動(dòng)家族”累計(jì)銷量3.5輛，占總銷量的11%，同比增長(zhǎng)24%；家庭新能源累計(jì)銷量突破5000臺(tái)。未來，雙擎混動(dòng)將成為廣汽豐田TNGA產(chǎn)品線的標(biāo)配，之后推出的所有TNGA車型都將提供雙擎混動(dòng)版本。

五個(gè)密碼質(zhì)量500萬:高QDR

高QDR(高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性)已經(jīng)成為廣汽豐田高質(zhì)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵支柱之一。

作為豐田的全球樣板工廠，廣汽豐田自成立以來就引進(jìn)了TPS豐田的精益生產(chǎn)方式和全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，堅(jiān)持“自流程完成”的質(zhì)量方針。在從產(chǎn)品策劃到銷售的整個(gè)過程中，各崗位員工積極嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行控制，防止不良品流入下道工序。

2015年，廣汽豐田啟動(dòng)了“全體系結(jié)構(gòu)改革”，以質(zhì)量提升為目標(biāo)，進(jìn)行全方位的體系強(qiáng)化和能力提升。2017年，隨著TNGA架構(gòu)的引入，廣汽豐田引入了大量智能制造設(shè)備和技術(shù)，品質(zhì)進(jìn)一步提升。

(所有工匠實(shí)行“自工序完成”，廣汽豐田生產(chǎn)線連續(xù)多年被評(píng)為“零不良率”)

目前廣汽豐田生產(chǎn)線一次合格率達(dá)到98.9%，比行業(yè)平均水平高出10%左右。廣汽豐田質(zhì)量管理的精髓也傾注到了供應(yīng)商身上，供應(yīng)商的零件不良率降到了0.36PPM以下(100萬個(gè)零件中只有0.36個(gè)零件有缺陷)。在豐田全球質(zhì)量審核(SQA)中，廣汽豐田生產(chǎn)線連續(xù)多年被評(píng)為“零缺陷率”，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和能力達(dá)到世界一流水平。

高品質(zhì)帶來高安全性和高保值性，廣汽豐田全系車型都達(dá)到了高安全標(biāo)準(zhǔn)。在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞測(cè)試中，凱美瑞、雷凌等第八代TNGA車型都取得了優(yōu)異的成績(jī)。在J.D.Power、58汽車和心有聯(lián)合發(fā)布的《2020年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，廣汽豐田凱美瑞和漢蘭達(dá)的保值率分別位居中型轎車和中型SUV細(xì)分品類第一，其他車型的保值率在各個(gè)細(xì)分品類中也名列前茅。

制作500萬個(gè)密碼:無憂服務(wù)

買車不是一錘子買賣。廣汽豐田自成立以來，憑借卓越的服務(wù)贏得了500萬客戶的好評(píng)。在2019年“豐田全球卓越服務(wù)表彰”中，廣汽豐田以高分獲得豐田代理店表彰金獎(jiǎng)。在2019年中國(guó)汽車客戶滿意度測(cè)評(píng)(CACSI)中，廣汽豐田的銷售服務(wù)和售后服務(wù)在合資品牌中排名第一(并列)，連續(xù)八年排名第一。

(廣汽豐田銷售服務(wù)和售后服務(wù)連續(xù)八年位居合資品牌第一)

“無憂服務(wù)”的口碑，離不開廣汽豐田對(duì)渠道服務(wù)體系的管理。2016年起，廣汽豐田實(shí)施渠道架構(gòu)改革，幫助經(jīng)銷商提升管理能力和盈利能力。2019年，廣汽豐田全渠道盈利率達(dá)到98%。在全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)布的《2018年汽車經(jīng)銷商對(duì)廠商滿意度調(diào)查報(bào)告》中，廣汽豐田經(jīng)銷商滿意度位列合資品牌第一。

依托品牌進(jìn)化，廣汽豐田將在良好的客戶滿意度和經(jīng)銷商滿意度基礎(chǔ)上，持續(xù)升級(jí)全生命周期用車體驗(yàn)，希望與客戶建立“一日車主，終身朋友”的合作伙伴關(guān)系。

自2006年首款旗艦車型凱美瑞騰飛以來，廣汽豐田已經(jīng)形成了包括凱美瑞、凱美瑞雙擎混動(dòng)、漢蘭達(dá)、韋蘭達(dá)雙擎混動(dòng)、雷凌、雷凌雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎E、C-HR、C-HR EV、芷玄/芷玄X、致翔、廣汽豐田iA5在內(nèi)的多領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，分別在以下領(lǐng)域。第一個(gè)100萬達(dá)成，廣汽豐田用了63個(gè)月，第五個(gè)100萬，廣汽豐田只用了18個(gè)月。全部門優(yōu)質(zhì)熱銷產(chǎn)品，助推汽車豐田以越來越快的“廣豐加速度”達(dá)到500萬輛。

未來，“明星車TNGA雙擎混動(dòng)高QDR無憂服務(wù)”五大價(jià)值密碼將繼續(xù)推動(dòng)廣汽豐田實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)，加速向年銷量百萬的目標(biāo)邁進(jìn)。同時(shí)，廣汽豐田將積極把握電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)，不斷完善和豐富產(chǎn)品體系，持續(xù)推動(dòng)品牌進(jìn)化，通過提供超越客戶預(yù)期的用車體驗(yàn)，努力成為中國(guó)客戶最喜愛的品牌，為客戶帶來更美好的用車生活。