凱美瑞 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

在剛剛過去的2016年，豐田集團全球銷量為1020萬輛，而陷入“排放門”的奧迪公司(audi ag)以1030萬輛超越豐田成為全球汽車集團銷量冠軍。中國市場的持續(xù)熱銷成為大眾集團銷量的強大后盾。2016年，中國市場汽車銷量2400萬輛，比上年增長10%以上，已成為全球最大的汽車市場。其在中國市場的表現(xiàn)勢必直接影響其全球銷售業(yè)績。目前豐田的產(chǎn)品正在進行大規(guī)模的更新?lián)Q代，2017年可能會成為豐田集團在中國市場大力發(fā)力的一年。

●廣汽豐田新一代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

看點:這是美國市場上最暢銷的汽車之一。

據(jù)悉，廣汽豐田將在今年4月開幕的2017上海車展上發(fā)布一款基于全新TNGA平臺的新車。我們猜測這款車有望成為2017北美車展發(fā)布的新一代豐田凱美瑞車型。豐田第三工廠此前引進了豐田最新的TNGA全球化平臺，計劃于今年10月投產(chǎn)。預計國產(chǎn)版新一代凱美瑞將于今年年底上市。

外觀方面，新一代凱美瑞采用了更加激進的設計風格，前格柵采用飛翼式設計，前保險杠大氣有兩種造型。XSE尾部(紅色)的通用車型配備了類似雷克薩斯的紡錘形前臉，而XLE尾部(銀色)的混動車型則采用了多橫幅前保險杠造型。

尾燈為LED光源，向下延伸的格柵設計具有雷克薩斯LC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑車的神韻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為新車增添了一些運動感。新車尾部配備了鴨翼形小擾流板，雙邊共四出的排氣布局，以及擴散器后保險杠。

新車內(nèi)飾大膽采用不規(guī)則曲線設計，中控面板集成在不規(guī)則區(qū)域。方向盤依舊采用傳統(tǒng)的三幅式設計，僅在細節(jié)上有所調(diào)整。該車配有全景天窗、電子手剎、一鍵啟動、可選紅色運動座椅。

動力方面，新車提供3.5L V6發(fā)動機、2.5L自然吸氣發(fā)動機匹配8速自動變速箱以及2.5L混合動力系統(tǒng)。

●廣汽豐田雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L樂在其中。

新車看點:廣汽豐田版威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

據(jù)悉，廣汽豐田將于今年2月底或3月正式上市。新車于2016廣州車展首次亮相。如果是簡單粗暴的話，車可以理解有著新炫外觀的威馳。動力依然有1.3L和1.5L兩種。

廣汽豐田之前一直缺小型轎車，現(xiàn)在智翔就來補這個空白。尊享軸距2550mm，車身長寬高4440/1700/1490mm。除了前保險杠的造型變化比威馳的長度略長外，其余完全一致。

根據(jù)我們之前得到的信息，入門級車型的后視鏡外殼和門把手為黑色塑料材質(zhì)，中配在低配的基礎上增加了前霧燈和LED日間行車燈，高配升級為透鏡燈組的大燈配置。另外，高高享電動天窗。

動力方面，將采用1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為(73kW)99PS和(79kW)107PS。傳動系統(tǒng)可以是5速手動或CVT無級變速器。

●廣汽豐田新雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

新車方面:更犀利的外形國產(chǎn)后能留多少？

之前全新美系卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)正式發(fā)布，新車整體設計更加激進。我們預計廣汽豐田的新雷凌將在2017年推出基于這款車的改款車型。

新款美系卡羅拉的外觀與之前的50周年紀念版基本一致。前臉采用大面積熏黑蜂窩造型，霧燈處有橫條裝飾，就一個字，猛。配置上，底部獠牙形狀的LED日間行車燈非常令人隆起。側面配有17英寸拋光輪轂。尾部還有一個鴨尾擾流板。

車內(nèi)部分變化相對較小，但是空出風口的形狀由方形改為圓形。配置部分，新車增加了自動大燈、自動巡航控制系統(tǒng)、車道偏移輔助、防撞預警等功能。什么都沒有改變。新款卡羅拉仍將搭載1.8L發(fā)動機，與之匹配的是CVT變速箱。

●廣汽豐田全新漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

新車吸引力:上市兩年了，還在加價提車。

美版2017款豐田漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達之前已經(jīng)正式發(fā)布。美國市場的主要變化是配置升級。此外，混動版還增加了兩款入門級車型。美版中期改版后的年度小改。國內(nèi)方面，漢蘭達上市以來銷量一直不錯，與中期改款車型并未同步。我們猜測2017年國產(chǎn)版漢蘭達可能有望推出中期改款車型。

美系漢蘭達混動版

作為一款年度改款，漢蘭達的外觀幾乎沒有調(diào)整，提供兩種風格?；靹影媲澳槥殄冦t格柵，LOGO融入藍色元素；燃料是熏黑的格柵。根據(jù)不同的配置，在燈組外圍的鍍鉻上有細微的調(diào)整。車內(nèi)也是一樣，熟悉的風格，熟悉的界面。唯一不同的是觸摸屏的尺寸增加了。

美國漢蘭達燃油版

這一次的重點是安全配置的升級。新車配備了豐田Safety Sense P駕駛輔助技術(簡稱TSS-P)，通過毫米波雷達、攝像頭、傳感器等探測前方障礙物。，并在必要時自動幫助剎車。

此外，這套TSS-P系統(tǒng)還包括車道偏離輔助、自適應巡航和自動大燈。豐田承諾，到2017年底，幾乎所有在售的2018款車型都將配備自動緊急制動系統(tǒng)。

●廣汽豐田全新小型SUV

新車觀點:一輛車分兩種方式賣已經(jīng)成為大勢所趨。

豐田在2016年日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了全新小型SUV車型C-HR。該車未來將由一汽豐田從國內(nèi)進口，而廣汽豐田也將推出姊妹車型，類似于廣汽本田繽智與東風本田XR-V品牌的競爭。

豐田C-HR

據(jù)悉，廣汽豐田第三工廠引進了豐田最新的TNGA平臺，將于今年10月正式投產(chǎn)。首款車型預計為廣汽豐田新一代凱美瑞，隨后豐田小型SUV C-HR的姊妹車型將在該工廠投產(chǎn)。豐田新款小型SUV車型預計將于2017年末或2018年發(fā)布。

●一汽豐田C-HR

新車:豐田首款小型SUV

豐田新款小型SUV C-HR在2016年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。該車基于現(xiàn)款普銳斯所在的TNGA平臺開發(fā)。潛在競爭對手包括Jeep自由俠和本田繽智。該車未來將由一汽豐田引入國內(nèi)，新車國產(chǎn)版預計在2017年底或2018年發(fā)布。此外，廣汽豐田還將推出姊妹車型與其他品牌競爭。

豐田C-HR采用了鋒鑫的“X”型前臉設計，整體風格與雷凌、凱美瑞相似。車尾，新車采用了類似思域Coupe的回旋鏢式尾燈、黑色后視鏡外殼/車身護板/擾流板以及懸浮式C柱，為新車注入了一些跨界運動風。

內(nèi)飾布局如圖。顏色由深灰色、黑色和藍色裝飾件組成。納帕真皮座椅為駕駛艙成員提供了舒適的乘坐體驗。8英寸的觸摸屏和極其簡潔的中控按鍵布局保證了視覺效果。升級后的豐田HMI人機交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

在配置方面，豐田還透露，無鑰匙進入、JBL音響、智能泊車輔助系統(tǒng)和座椅加熱都為您呈現(xiàn)。18寸鋁合金輪轂大大增強了氣場，預碰撞系統(tǒng)、自適應巡航、車道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國產(chǎn)后不會減。

動力方面，新車將提供1.2T發(fā)動機，最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm，匹配6速手動或CVT變速箱。CVT版將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，1.2T版綜合油耗5.7L每百公里；混動版將由一臺輸出功率高達90kW(122PS)的1.8L電機組成。這套混動系統(tǒng)來自新一代普銳斯，熱效率高達40%，百公里綜合油耗3.7L。據(jù)悉，豐田還有望在部分國家市場推出C-HR的2.0L自然吸氣發(fā)動機版本，最大功率110kW(150PS)，匹配CVT變速箱。

●一汽豐田全新卡羅拉

新車看點:沒有美版犀利，但也不再中庸。

豐田2017款卡羅拉歐洲版此前在俄羅斯進行了全球首發(fā)。我們從國家專利局拿到了一組新卡羅拉的照片。新車前臉與歐版基本一致，設計風格更加犀利。預計2017年國產(chǎn)卡羅拉將采用新歐風。

卡羅拉國內(nèi)新專利圖

全新卡羅拉歐版采用了更加夸張的前臉設計，整體更加時尚。上進氣格柵被弱化成一個進氣口，類似于豐田雷凌。下進氣格柵采用大嘴設計。新車的大燈采用了更加犀利的造型，內(nèi)部結構也有所調(diào)整。顯眼的LED日間行車燈與LED尾燈相呼應。

豐田2017款歐洲卡羅拉

新歐版卡羅拉的內(nèi)飾變化不大，主要是內(nèi)飾的配色和內(nèi)飾材質(zhì)的升級。兩側出風口變圓，液晶儀表分辨率升級，顯示內(nèi)容更豐富。

豐田2017款歐洲卡羅拉

動力方面，新車有望搭載1.2T、1.6L和1.8L發(fā)動機作為現(xiàn)款車型的延續(xù)，其中1.2T發(fā)動機是豐田最新發(fā)布的小排量發(fā)動機，最大輸出功率85kW，峰值扭矩185Nm。

●一汽豐田石豐

新車:一汽豐田版雅力士L炫

據(jù)悉，一汽豐田石豐將于2017年3月上市。從外觀上看，威馳FS的氣勢簡直就是換了前臉的炫。

一汽威馳今年9月份已經(jīng)推出了新車型，前臉變化很大。新威馳的前臉緊隨前臉，下格柵的面積略顯突兀，車尾更為簡潔，直接就是炫車尾。

動力方面，石豐將提供1.3L和1.5L發(fā)動機，最大功率分別為73kW(99PS)和79kW(107PS)。傳動部分可以是5速手動或CVT無級變速器。目前芷玄售價區(qū)間為69.8-10.48萬元，石豐售價預計與此持平。

如今同一品牌的兩家合資企業(yè)喜歡這樣的產(chǎn)品布局，是為了用最豐富的產(chǎn)品搶占同級別市場。從產(chǎn)品上看，一汽豐田的氣勢對應廣汽豐田的炫動，一汽豐田威馳對應廣汽豐田的享受。這兩對產(chǎn)品將代表豐田征戰(zhàn)國內(nèi)小型車市場，共同面對飛度、封帆、戈銳、景瑞、POLO、景瑞等勁敵。未來市場形勢如何，我們拭目以待。

●一汽豐田RAV4房融混動版

新車:豐田雙引擎的又一重磅產(chǎn)品

RAV4房融混動版的外觀與全新RAV4房融基本一致，前格柵較窄，前保險杠更具靈性。大燈采用LED大燈，整體造型相比現(xiàn)款有很大提升。同時尾燈設計也采用了LED光源。一汽RAV4混動版將于2017年正式上市。

動力方面，雷克薩斯NX300h也采用了2.5L發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)。綜合最大功率145kW(197PS)，最大扭矩279Nm，耗時8.1秒左右。傳動方面，搭載eCVT變速箱，電機驅(qū)動后輪，為兼職的AWD-i系統(tǒng)提供瞬時扭矩。

●一汽豐田全新普拉多

新車看點:2.7L將被2.0T取代

我們從相關渠道獲悉，一汽豐田全新普拉多將于明年10月亮相，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機。此外，國產(chǎn)普拉多2.7L車型將于明年9月正式停產(chǎn)，未來將由2.0T動力版車型取代。(圖為現(xiàn)款一汽豐田普拉多)

新款普拉多可能會對外觀和內(nèi)飾進行調(diào)整。2.7L排量車型取消后，一汽豐田可能會為其匹配動力效率更高的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但2.0T版國產(chǎn)普拉多上市時間未定。

現(xiàn)在的普拉多已經(jīng)改變了外形。凸出的大燈和較厚的格柵，凸顯了這款中大型SUV的野性。后門、尾燈等其他地方也彰顯越野氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款普拉多整體造型中庸。配置方面，現(xiàn)款車型提供了一鍵啟動、倒車影像、自動空調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電子中央差速鎖、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

現(xiàn)款普拉多搭載2.7L和3.5L自然吸氣發(fā)動機，其中3.5L發(fā)動機最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩365Nm，匹配6速手自一體變速箱。

●一汽豐田全新銳志

新車:大而超級

不久前，豐田正式發(fā)布了全新銳志(海外稱Mark X)的官圖，新車將沿用現(xiàn)款的3.5V6/2.5V6動力。一汽豐田有望在2017年推出國產(chǎn)版新銳志。此前，豐田宣布停產(chǎn)銳志車型，并在日本推出了代表最終版本的Mark X GRMN車型，這讓不少后驅(qū)車迷扼腕嘆息。新車型的發(fā)布讓車迷們感到相當欣慰，但不確定新銳志是否會在2019年生命周期結束時推出后繼車型。

外觀方面，新車采用了更具運動感的蜂網(wǎng)格柵，前大燈采用開角式設計與中網(wǎng)直接相連，并全部采用LED光源。保險杠兩側C型鍍鉻裝飾犀利，車頭設計極具攻擊性。此外，作為改款車型，新車整體設計變化不大。新車長寬高分別為4770/1795/1435mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾設計方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。此外，根據(jù)不同車型，新車配備了換擋撥片、8向駕駛席/4向副駕駛席電動調(diào)節(jié)、腰部支撐、7英寸多媒體中控面板等裝備。

動力方面，新車提供搭載豐田D-4S雙噴射技術的3.5L V6發(fā)動機和2.5L V6發(fā)動機。前者最大功率234kW(318PS)，最大扭矩380Nm；后者最大功率149kW(203PS)，最大扭矩243Nm。傳動方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。豐田早前宣布將停產(chǎn)銳志車型時，一汽豐田曾一度傳言銳志不會在國內(nèi)市場停產(chǎn)，但不清楚是否會推出新車型。

●豐田新一代普銳斯

新車有什么看點:車是好車，就是有點丑。

此前網(wǎng)上曝光了一組豐田新款普銳斯在華路試的諜照，新車在2016年北京車展期間首次在華亮相。根據(jù)之前的消息，新車有望在2017年引入國內(nèi)，由一汽豐田和廣汽豐田同時在國內(nèi)銷售。

與老款普銳斯相比，新款普銳斯的變化很大。大燈采用了時下流行的淚眼新設計，整體造型非常動感。車身線條變得更加銳利，車頂頂點降低20mm并前移，引擎蓋也控制在較低的位置。

新車基于豐田最新的TNGA平臺打造，尺寸會有所增加。新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。新車采用豐田Safety Sense P，集成了PCS(碰撞安全系統(tǒng))、LDA(車道偏離預警系統(tǒng))、AHB(遠光燈自動控制系統(tǒng))、ACC(自適應巡航系統(tǒng))。

新一代普銳斯配備了熱效率更高的1.8升汽油發(fā)動機，并匹配了改進的電動機。總馬力輸出據(jù)稱將達到110kW(150PS)左右，純電動續(xù)航里程將從上一代的17.7km延長至56km。新車的動力系統(tǒng)熱效率提升至40%以上，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)將更加出色。

●豐田埃爾法2.5L

看點新車:瘋狂加價神話

據(jù)悉，豐田未來有望引入Erffa 2.5L車型進行國內(nèi)銷售。降低排量稅率，新車價格降至63-69萬元區(qū)間，進一步降低門檻。(圖為豐田Erffa 3.5L車型)

海外日版Erffa搭載的是2AR FE的2.5L發(fā)動機，與雷克薩斯ES 250相同。發(fā)動機采用進排氣雙VVT-i結構，供油方式為電控，輸出功率134kW(182PS)，峰值扭矩235Nm。

埃爾法在國內(nèi)以進口形式銷售，搭載3.5L發(fā)動機，進口稅率25%，最低售價75.9萬元。2.5L排量車型進口車稅率為9%。相比3.5L車型，預計價格下降12萬元左右，新車可能63萬元起。

目前豐田埃爾法3.5L的價格區(qū)間是75-81.4萬元，只有兩種配置。未來新Erffa的2.5L發(fā)動機更換后，價格有望進一步下降。當然，按照“供大于求”的現(xiàn)狀，可能更難買到。

●雷克薩斯新一代LS

新車:動感時尚的D級車之選

雷克薩斯在2017北美車展正式發(fā)布了全新一代雷克薩斯LS。據(jù)悉，新車將于今年4月開幕的2017上海車展首次登陸中國。不過新一代LS不會提供另一個長軸版本。

新一代LS基于全新GA-L平臺打造，車長5235mm，軸距3125mm，比目前在售的長軸版3090mm軸距更為恢弘，無需再打造長軸版。由于使用了輕質(zhì)材料，這款更纖薄的新車比當前車型更輕。

新車前進氣格柵采用了雷克薩斯家族的紡錘形設計，外觀設計頗具LF-FC概念車的夸張設計語言。新款雷克薩斯LS標配19英寸輪胎，20英寸輪胎可選。此外，新車還采用了中空輪圈結構來降低輪胎噪音。

在車內(nèi)，新一代LS提供了三種內(nèi)飾搭配風格供消費者選擇。新車配備了12.3英寸多媒體中控屏。多媒體系統(tǒng)支持手寫輸入，而平板電腦位于變速桿后面。此外，新車還可配備24英寸超大抬頭顯示器。為了進一步提升車險內(nèi)部的舒適性，該車還配備了主動降噪系統(tǒng)。前排28向電動可調(diào)座椅確保駕駛員和副駕駛可以調(diào)節(jié)到最舒適的坐姿。此外，您的旗艦產(chǎn)品新一代LS配備了馬克·列文森3D立體聲環(huán)繞音響。

此外，新車還配備了后排多媒體娛樂系統(tǒng)，控制系統(tǒng)集成在中央扶手上的觸摸屏上。另外，后置空出風口自然也不會缺席。

操控方面，新車還配備了最新的VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)，可以對車輛的制動、轉(zhuǎn)向、動力輸出、懸掛進行協(xié)調(diào)控制，為駕駛者帶來更加出色的駕駛舒適性。

動力方面，新一代LS暫時提供一款型號LS500。新車搭載全新3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率305kW(415PS)，峰值扭矩600Nm，匹配10速自動變速箱。據(jù)悉，在二者的共同作用下，后驅(qū)車型0-96km/h加速僅需4.5s。

●雷克薩斯LC500/500h

新車看點:將概念車帶入量產(chǎn)的夢想跑車。

為了把巨大的5.0L V8自吸發(fā)動機塞進超低的發(fā)動機艙，工程師團隊開發(fā)了全新的GA-L模塊化后驅(qū)平臺，調(diào)整了全新結構的前懸掛結構，甚至連大燈都是在成都重新開發(fā)的，采用超薄LED單元節(jié)省空。當然未知的開發(fā)難度遠不止這些，最后的效果也是有目共睹的。瘋狂的想法和瘋狂的工程技術團隊，最終誕生了這款市場上人人都將能買到的雷克薩斯LC500/LC500h。

雷克薩斯LC500

雷克薩斯LC500搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動機和10速自動變速器。這款發(fā)動機由RC F優(yōu)化而來，最大功率351kW(477PS)/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm。這款10AT是在現(xiàn)有8AT變速箱的基礎上，在二檔和三檔之間增加了一個傳動比，從而使所有10個檔位之間保持一個統(tǒng)一的傳動比區(qū)間。此外，這款10AT采用了全新研發(fā)的液力變矩器，鎖止范圍更廣，并配備了人工智能換擋控制系統(tǒng)，支持駕駛模式的切換控制。

雷克薩斯LC500h

雷克薩斯LC500h采用了由3.5L V6汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)。汽油機最大功率220kW(299PS)/6600rpm，峰值扭矩348nm/4900 rpm；。而電機功率為44.6 kw(60.7 PS)；系統(tǒng)綜合最大功率為264kW(359PS)。傳動系統(tǒng)方面，雷克薩斯LC500h搭載了招牌的E-CVT和串聯(lián)的4AT，最終可以模擬10擋。

早些時候，兩款雷克薩斯LC汽車已經(jīng)宣布了在美國市場的價格。雷克薩斯LC500在美國的起售價為92，975美元(折合人民幣64.4萬元)，雷克薩斯LC500h在美國的起售價為97，485美元(折合人民幣67.5萬元)。雷克薩斯LC500h已于2016年北京車展在中國首次亮相，預計將于2017年在中國正式上市。鑒于稅收和利潤的差異，雷克薩斯LC入華后可能價值翻倍。

●雷克薩斯新IS

新車看點:北京車展全球首發(fā)顯示了對中國市場的重視。

新款雷克薩斯IS于去年北京車展亮相。不久前，我們從國家專利局拿到了這款車的申請圖片。新車外觀更加激進，沖擊力很大。根據(jù)之前的消息，新車有望在年內(nèi)引入國內(nèi)市場銷售。作為參考，雷克薩斯在售價格區(qū)間為36.90-48.0萬。

新IS前臉采用家族式紡錘形格柵，但格柵尺寸有所增加，視覺效果更加霸氣。大燈組中加入了LED光源，LED行車燈的角度更加銳利。下進氣口的形狀比現(xiàn)款車型更復雜。

尾部，新車尾燈組內(nèi)部結構有所調(diào)整，倒車燈移到了燈組下方的位置。兩側尾排采用全新樣式的鍍鉻裝飾，與現(xiàn)款的圓形設計有所不同。

新款IS換成了10.2英寸的多媒體顯示屏，儀表盤也進行了改進，配備了更大的扶手和杯架。新車將配備雷克薩斯Safety System自主安全系統(tǒng)，包括自動緊急制動系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、自動遠光燈控制系統(tǒng)和自適應巡航控制系統(tǒng)。

全新雷克薩斯IS 200t搭載2.0T雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩245Nm。搭配8速自動變速箱，動力輸出平順。

此外，有消息稱雷克薩斯NX和CT車型將于2017年引入國內(nèi)，CT車型將是換代前的最后一款。這一消息尚未得到雷克薩斯官方證實。

●結論

即使豐田集團2016年的銷量不如大眾無緣銷量冠軍，但單品牌豐田在2016年的銷量達到855萬輛，遠超大眾的647萬輛。豐田憑借長久以來的可靠口碑和今年備受年輕消費者青睞的侵略性設計語言取得了不俗的成績。更多新產(chǎn)品的推出必將有助于在中國市場取得更好的成績。