VIN:LFV3A24F093××××.

車(chē)型:搭載BPJ(2.0T)發(fā)動(dòng)機(jī)。

里程:87613km。

故障:客戶反映后霧燈打開(kāi)，燈泡警示燈出現(xiàn)在組合儀表屏幕上，顯示“左后霧燈”。左右后霧燈在其他修理廠更換過(guò)，后霧燈直接通電，燈亮，后霧燈沒(méi)有問(wèn)題。布線也檢查過(guò)了，沒(méi)有問(wèn)題。我懷疑舒適系統(tǒng)控制單元J393有問(wèn)題，所以來(lái)我們廠維修。

維修人員發(fā)現(xiàn)后霧燈打開(kāi)時(shí)，左后霧燈打開(kāi)2s，5s后關(guān)閉再打開(kāi)2s，就沒(méi)再打開(kāi)了。組合儀表上有故障提示。不過(guò)右后霧燈是沒(méi)問(wèn)題的(如圖一)。

圖1尾燈

故障診斷:故障的可能原因包括左后霧燈總成故障、舒適系統(tǒng)控制單元J393故障、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元J519故障、控制單元編碼或匹配錯(cuò)誤、線路故障等。

使用VAS5054檢測(cè)舒適系統(tǒng)控制單元J393，其故障代碼為01502。左后霧燈燈泡L斷路/對(duì)地短路，且為靜態(tài)(如圖2所示)。

圖2故障代碼

首先分析了后霧燈的工作原理。后霧燈系統(tǒng)由燈開(kāi)關(guān)E1、車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)控制單元J519、舒適系統(tǒng)控制單元J393、左后霧燈和右后霧燈組成。燈光開(kāi)關(guān)E1向車(chē)載電網(wǎng)控制單元J519發(fā)送后霧燈開(kāi)啟信號(hào)，車(chē)載電網(wǎng)控制單元J519通過(guò)舒適性CAN總線向舒適性系統(tǒng)控制單元J393發(fā)送后霧燈開(kāi)啟信息，然后舒適性系統(tǒng)控制單元J393給后霧燈控制電路通電，給后霧燈LED燈泡提供蓄電池電壓，并點(diǎn)亮后霧燈LED燈泡(如圖3所示)。

圖3后霧燈工作原理

燈開(kāi)關(guān)E1向每個(gè)位置的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)控制單元J519發(fā)送一個(gè)可靠信號(hào)。當(dāng)信號(hào)失效時(shí)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元J519將啟動(dòng)應(yīng)急燈控制，打開(kāi)駐車(chē)燈和近光燈。

后霧燈燈泡監(jiān)控功能。后霧燈由安裝在舒適系統(tǒng)控制單元J393中的半導(dǎo)體部件控制?？梢宰R(shí)別通過(guò)后霧燈的電流，判斷是過(guò)載、短路還是開(kāi)路。如果識(shí)別到故障，請(qǐng)立即切斷后霧燈的電源，將其記錄在故障記憶中，并顯示在組合儀表中。E1再次打開(kāi)電燈開(kāi)關(guān)。如果舒適系統(tǒng)控制單元J393識(shí)別出情況正常，它將自動(dòng)刪除故障記錄并關(guān)閉故障燈。

讀取燈開(kāi)關(guān)的操作信號(hào)是否與實(shí)際操作相符。在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元J519測(cè)量的數(shù)據(jù)流1中，檢查燈光開(kāi)關(guān)的輸入信號(hào)，當(dāng)操作燈光開(kāi)關(guān)E1時(shí)，觀察工作狀態(tài)是否在切斷和1級(jí)(自動(dòng)駕駛燈)、2級(jí)(小燈)、3級(jí)(近光燈)、4級(jí)(霧燈)、5級(jí)(后霧燈)之間變化。當(dāng)后霧燈打開(kāi)時(shí)，燈開(kāi)關(guān)E1信號(hào)正常(如圖4所示)。

圖4燈開(kāi)關(guān)的信號(hào)數(shù)據(jù)

在舒適系統(tǒng)控制單元J393測(cè)量組11中，讀取燈光信號(hào)的數(shù)據(jù)流，如第一區(qū)域倒車(chē)燈、第二區(qū)域轉(zhuǎn)向/閃爍燈、第三區(qū)域后霧燈和第四區(qū)域尾燈(如圖5所示)。

圖5數(shù)據(jù)流

打開(kāi)后霧燈開(kāi)關(guān)。在舒適系統(tǒng)控制單元J393的測(cè)量數(shù)據(jù)流11中，左后霧燈為“0”未打開(kāi)，右后霧燈為“1”打開(kāi)。因此，舒適系統(tǒng)控制單元J393沒(méi)有打開(kāi)左后霧燈，這可能是由于某種原因關(guān)閉的。根據(jù)故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)流，懷疑舒適系統(tǒng)控制單元J393執(zhí)行保護(hù)功能，檢測(cè)到左后霧燈電流值超過(guò)預(yù)設(shè)極限值，從而切斷電源。

根據(jù)左后霧燈電路圖(如圖6)，找到后備箱右側(cè)的舒適系統(tǒng)控制單元J393(如圖7)，拔下T32d插頭，拆開(kāi)插頭(如圖8)，找到T32/9的左后霧燈藍(lán)紅線和T32/8的右后霧燈綠藍(lán)線，串聯(lián)電流表直接通電，測(cè)量其工作電流。左后霧燈電流為0.12A，右后霧燈電流為0。

圖6左后霧燈電路

圖7舒適系統(tǒng)控制單元

圖8 T32d插頭

圖9測(cè)量電流

如果導(dǎo)線的電阻值太大，電流就會(huì)太小。測(cè)量從舒適系統(tǒng)控制單元J393到左后霧燈的線路電阻值是正常的。測(cè)得的接地電阻也小于0.5ω，正常。

左后霧燈的電流值與右后霧燈的電流值之差為0.02A，這可能是故障的原因嗎？

調(diào)整舒適系統(tǒng)控制單元J393T32/9(左后霧燈)線路和T32/8(右后霧燈)線路，并使用VAS5054檢測(cè)故障代碼。調(diào)整左、右后霧燈線路后，故障現(xiàn)象發(fā)生變化，故障代碼也發(fā)生變化(如圖10)。說(shuō)明左后霧燈電流過(guò)低，有問(wèn)題。

圖10故障代碼

左后霧燈的電流太低，應(yīng)增加該燈的電流。測(cè)量其他車(chē)輛的后霧燈，正常電流為0.14A..根據(jù)歐姆定律，電壓為12V時(shí)，電流為0.04A，其電阻值R = U/I = 12/0.04 = 300ω。應(yīng)并聯(lián)一個(gè)電阻值為300ω的電阻。將一個(gè)300ω的電阻并聯(lián)到左后霧燈上(如圖11所示)。當(dāng)測(cè)得的電流值為0.14A時(shí)，讀取故障碼，故障碼變?yōu)榕既?如圖12)。清碼后一切正常。

圖11并聯(lián)電阻

圖12故障代碼發(fā)生率

故障排除:更換兩個(gè)合格的后霧燈。

故障總結(jié):此車(chē)故障原因是后霧燈為輔助件，工作電流低于臨界報(bào)警電流，不合格。舒適性控制單元J393檢測(cè)到左后霧燈的電流過(guò)低，并切斷電流輸出。當(dāng)控制單元直接控制的燈不能正常工作時(shí)，需要檢查燈的工作電流是否正確。在維修工作中，我們應(yīng)該注意新零件可能出現(xiàn)異常的可能性。