寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4121條)

明亮的

有些型號是不能滿足的。換句話說，遇到喜歡的車，要看緣分。TA放在展廳的一個角落，看似被遺忘了很久，其實只是你內(nèi)心的渴望。至于寵物收養(yǎng)中心的流浪狗，車也在祈禱的看著你，等著你出現(xiàn)把TA帶走。

總有一群年輕人選擇了標準軸距的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），標準軸距的全新X3，標準軸距的5系(G30)來說今天。因為選擇寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的人群和前兩者有很多相似之處。

幾年前，車長5米以上，軸距3米以上的車，必須是奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。誰也不曾想到，C級車市場的競爭越來越長，空之間的表現(xiàn)指向了D級車。當然，花同樣的錢，買更大的車，長軸距車型還是受大多數(shù)人歡迎的，這一點不得不承認。

即使把標準軸5系(G30)和加長軸距5系(G38)放在一起，也不一定能分辨出誰是誰，所以標準軸和長軸的側(cè)重點真的差別很大。為什么選擇axis 5系列？也許是因為......

更勻稱的側(cè)身線條

標準axis 5系列標配M運動套裝，與長軸M運動套裝前臉一模一樣。525i還是LED大燈，530i是“勺燈”。我想大家都很熟悉了。

雙方還是有區(qū)別的。G30的長寬高分別為(mm): 4954/1868/1489，而長軸5系的長寬高分別為:5087/1868/1500。標配的axis 5系列車身線條更加緊湊對稱，長軸5系列則更加豪華。好在5系沒有像3系那樣加長車窗飾條的設計，不加區(qū)分的對待就好。

“德原愛”的福音：產(chǎn)自丁格芬工廠

邊肖創(chuàng)造了一個新詞:“安德宇愛情”(德國原裝進口情人)。相信很多熱愛寶馬的朋友，不僅僅是對德國造的車感興趣，生活中很多標準都是建立在購買丁格芬工廠原裝進口寶馬5系的基礎上。產(chǎn)地能取悅自己，追求品質(zhì)，與眾不同。

對產(chǎn)地的追求沒有錯。當然，邊肖有理由相信進口車在細節(jié)上的做工會更好，因為我始終相信，物有所值。

不能翹二郎腿的后排惹人愛

喜歡標叔5系的車主根本不在乎車尾空。他們不需要像3系那樣運動，但也需要一些奢華，但又不能失去對運動的激情。所以，標樹5系是天平下的完美機型。

G30緊湊型后排空室

標準軸5系軸距2975mm，長軸5系軸距3108mm，兩者相差133mm。幾乎所有加長5系軸距都用在了后排，G38的后排空堪比7系！

G38寬敞的后排空空間

坐在G30的后排空并不擁擠，視覺上略顯局促，剛剛好！夠了！選擇標軸的業(yè)主的心聲大概是這樣的。

更顯從容的動力表現(xiàn)與操控

顯然，在發(fā)動機和變速箱相同的前提下，標軸版5系的動力性能相比長軸版有了很大的提升。比如525i的零分是7.8秒，525Li是8.4秒；50 I的成績是6.2秒，530i李的成績是6.9秒。50i零分5.1秒，540Li零分5.6秒。

相比長軸，標配axis 5系列的提速能力更輕，沒有長軸的軟提速感。標配的axis 5系列有點類似長軸3系列的提速感。

關(guān)于操控性，兩者沒有太大區(qū)別。我最喜歡的是530Le和540Li配備的自適應駕駛模式。該系統(tǒng)可以在路況下自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向、減震和懸掛的程度?？梢哉f是同級最好的駕駛模式?？上xis 5系列沒有配備，甚至540i也沒有配備這個配置。

如果說兩者有什么區(qū)別的話，那也是極其微妙的。鑒于標準axis 5系列更小的車身尺寸，在緊急情況下變線和轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向?qū)τ谲嚿淼目刂聘屿`活和得心應手。說到長軸5系，控制稍有延遲，但沒那么夸張。這兩個控件沒有太大區(qū)別。

Axis 5系列前排有兩個殺手。

關(guān)于前排內(nèi)飾的設計和配置，標配軸的長軸也差不多。先說兩種不同的配置。

進口標配axis 5系M運動版標配Dakota真帶拼接運動座椅(高配納帕真皮)，具有腿部支撐和腰部夾緊功能，不僅在功能上更具駕駛導向性，而且運動座椅的外觀設計真的比G38座椅高了一個檔次。

達科塔真正帶縫合運動座椅

帶縫線的納帕真皮運動座椅

選裝的長軸525Li的達科塔真皮座椅還是要12800，而且沒有腿部支撐和腰部夾緊功能。相比較而言，標配軸五系的達科塔真帶縫線運動座椅真的是良心配置。

Sensatec真皮座椅是525Li M運動套裝的標準配置。

標準axis 5系列上另一個備受好評的配置是鋁制菱形裝飾條，比3系列的藍色鋁制裝飾條更有設計感。灰鉆圖案的設計讓內(nèi)飾風格煥然一新，工藝也非常精致。沒有了老氣的木紋板巖，鋁制菱形裝飾板更加運動。

標準軸5系列配有菱形花紋板，長軸5系列上沒有。如果長軸M運動套裝型號需要可選，則需要額外支付6500元。是不是很刺激？

寫在最后：

當然，買標叔5系的都是熱愛駕駛和品質(zhì)的人。甚至到了要選擇C級豪華品牌車的時候，ta們也毫不猶豫的選擇了G30，這是唯一一款帶標樹的車，而且不是德國原裝進口。誠然，標致5系是一款小眾車。即使不再有軸距和更大的優(yōu)惠，Bimmer仍然會選擇這樣的5系，同時，我們希望寶馬不要忘記你的主動心，中國。

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