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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

在福特最輝煌的時候，國內市場上每五輛皮卡和SUV就有三輛是福特制造的。

文/田

據天眼查資料顯示，廣東福迪汽車有限公司于3月19日進行股權變更，肇慶小鵬新能源投資有限公司以1600萬元認購獲得該公司100%股權。

目前，廣東福迪法人已由之前的Julia變更為Xpeng Motors聯合創(chuàng)始人兼總裁HenryXpeng Motors董事長兼CEO何為廣東福迪汽車有限公司的實際控制人，持股比例為25.26%。

這意味著，Xpeng Motors也通過收購獲得了汽車生產資質，Xpeng Motors將從代工變?yōu)樽援a。

你可能會好奇，這輛福特是哪里來的，為什么還持有汽車生產資質？

我去查了福特汽車的歷史，不查還真不知道。當我查的時候，我震驚了。原來福特汽車曾經是一個寶藏品牌?？梢哉f，當國內主流自主品牌還在玩泥巴的時候，福迪就已經小有名氣了。

原南海汽車廠。

福特汽車公司，原名南海汽車廠，隸屬于南京汽車(現南京汽車工業(yè)集團)的關聯公司。

1996年，由于當時國家對汽車產業(yè)的支持，佛山政府決定啟動汽車產業(yè)。南海汽車廠向銀行貸款6億元，用于整個工廠和生產線的建設，是廣東南汽的商用車生產基地。

新建的南海汽車廠主要生產皮卡和運鈔車，但產品市場不被認可，經營效益不佳導致連年虧損。再加上當時銀行高達18%的年利率，讓南海汽車廠負債累累，日子難過。

2001年4月，福迪六大股東回購了負債累累的南海汽車廠85%的股份，南海汽車廠轉型為民營企業(yè)。據福迪汽車官網介紹，該公司成立于2001年，是國家工信部指定的汽車生產企業(yè)。

最美的瞬間，車殼王

轉行民營的福地將目光投向了當時正在崛起的SUV車身市場，開始生產SUV車身。

其中一個原因是，Foday做過一個調查，結果令人驚訝:在低端SUV市場，消費者最關心的不是汽車的動力系統(tǒng)，而是車身造型。

另一個原因是制造車身利潤高達50%，而整車只有30%。

到2003年，福迪汽車車身銷量達到10萬輛，江蘇南汽集團、北汽福田集團、東風集團、寶鼎長城、上海豐丸、丹東曙光、中興天業(yè)等國內汽車生產企業(yè)以及揚子、新凱、天馬、中興等汽車零部件均由福迪提供。

作為經濟型SUV最大的車身零部件供應商，福迪皮卡和SUV車身的全國市場占有率一度達到60%，那是福迪最美好的時刻。

當時廣東本土品牌的皮卡和SUV基本都是福迪的車身，曙光的底盤，三菱的發(fā)動機拼湊，貼個logo。

整車又開始虧損了。

2004年，有點飄的福迪開始調整經營策略，從幕后制造SUV車身轉向前臺制造SUV整車。

當時福迪的想法是，在整個SUV中，車身成本占整車成本的25%，而福迪的車身是自己做的，也就是說福迪可以通過車身控制成本，保持價格低于其他廠商的SUV，打價格戰(zhàn)。

此外，Foday擁有專業(yè)的車身開發(fā)團隊，可以快速推出不同造型的新車來取悅市場，這是其他低端SUV廠商所不具備的。

基于這兩大優(yōu)勢，福迪自信地進入了SUV制造領域。

早期的Foday SUV還是挺像的。首款SUV探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）II，三菱底盤，后驅或四驅，大空室，符合當時的選車理念。但是慢慢的，畫風開始變了。到了探險者6，我成功的讓大家哭的好丑，被評為“最丑的SUV”。

至于福迪的造車技術，直接看也是忍無可忍。

改裝車的資深車主田琛告訴AutoLab，他已經幫助福迪制作了幾輛用于申報的模型車。還有一輛當時朋友便宜買的福迪獅皮卡，現在還沒修好。

用他的話來說，這款車是“80年代的底盤(像豐田海拉皮卡)，老化的常柴發(fā)動機，街邊的底盤焊接工藝，發(fā)動機和方盤式增壓泵沒完沒了的漏油，更不用說車門內飾和科技感了，用廉價配件組裝的農用車整車。”

結果可想而知，由于品牌影響力、設計制造等問題，福迪汽車的銷量越來越差。到2019年，月均銷量不到500輛。

福迪汽車董事長朱莉婭(Julia)在慶祝公司18周年的員工信中表示，福迪的車輛業(yè)務和沖壓業(yè)務正面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是車輛業(yè)務，自2019年上半年以來大幅下滑，面臨巨大困難。

不難想象，2020年的一場疫情會成為壓倒福迪的最后一根稻草，把自己的身體賣給小鵬就是最好的結局。畢竟現在新勢力都在打造汽車圈，缺少資歷的人不多，能拿出錢的也不多。

馬買了大連黃海，理想是重慶力帆，拜騰買了一汽華力，典卡買了西湖，博縣和一汽是合資，愛知和江鈴控股是混合，現在就剩和蔚來了。

考慮到蔚來和江淮正處于蜜月期，而且蔚來現在沒錢買，小鵬買福迪是合理的。

而且，小鵬以1600萬的價格拿下了福迪的制作資格，相比其他幾個動輒上億的收購基金，是超級贏家。

當然，以福迪目前的工廠和生產線條件，顯然無法生產新能源汽車。此前，小鵬已經在廣東肇慶建立了自己的工廠，現在已經獲得了生產資質。新工廠生產小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將順理成章，成本、產能、品控等問題將得到極大改善。

最后，小鵬為什么不直接收購海馬汽車？