SIENNA 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(9條)

看了這次成都車展，相信還有很多人還是意猶未盡。其中，最受期待的豐田塞納SIENNA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尚未公布預售價，而同樣備受期待的起亞嘉華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）預售價為28.89萬-33.99萬元，隔壁現(xiàn)代Kushito預售價低至17.58-21.88萬元。前一個價格能讓塞納西耶娜在夢里開懷大笑，后一個價格讓她倍感壓力。可見豐田官方?jīng)]有率先公布西耶娜的預售價格，也是明智之舉。

然而，關(guān)于錫耶納價格的信息早已鋪天蓋地。本次網(wǎng)上曝光顯示，西耶娜將推出樂版、XLE版、限量版、限量plus版、限量plus版、限量plus版、限量plus版、限量PLUS版、限量PLUS版、白金版五款配置車型，疑似分別為27.68萬元、29.98萬元。

這個疑似售價一出，就引起了眾多網(wǎng)友的熱議。很多人說豐田有良心，認為售價合理。正當大家欣喜若狂的時候，一位豐田4S店的經(jīng)銷商在網(wǎng)上發(fā)表了一段言論，瞬間擊中了所有網(wǎng)友。經(jīng)銷商表示，SIENNA已經(jīng)開始接受預訂，但最低配的LE版本沒有安排生產(chǎn)，暫時不接受預訂。值得一提的是，這是很多汽車品牌的慣常做法。入門級車型是用來降低門檻，起到引流作用，一般銷量都不高。

其他配置車型可以預訂，但前提條件是加價，其中XLE和LTD車型加價5萬元，LTD PLUS車型加價6萬元，頂配車型思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加價7.5-8萬元。消息瞬間引爆網(wǎng)絡(luò)。雖然是某經(jīng)銷商的個人行為，但我們不禁想到，“豐田Race的競爭力真的很可怕，即使?jié)q價消費者也愿意接受”。

圖為西耶娜水貨價格。

Buy buy在這里想明確一點，這只是網(wǎng)上曝光的價格信息，并不是官方價格，不排除惡意炒作，節(jié)奏隨意，尤其是水貨。據(jù)了解，豐田Race的平行進口版SIENNA之前售價近50萬，他們利用國產(chǎn)版的上市時差賺了不少錢?？梢娖叫羞M口車商是最不愿意看到國產(chǎn)版SIENNA低價出售的。畢竟消費者一旦覺得國產(chǎn)版便宜，就不會選擇進口SIENNA了。

同時，新一代塞納SIENNA在美國當?shù)氐氖蹆r區(qū)間為34460-50460美元(約合229-326400元人民幣)，遠低于疑似國內(nèi)的售價。而且美版塞納SIENNA還提供2.5L混動系統(tǒng)和3.5V6自然吸氣發(fā)動機可供選擇。更何況賽納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SIENNA在美國當?shù)厥蹆r比漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低，而全新漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達在國內(nèi)的起售價為26.88萬-34.88萬元，所以buy buy君認為國產(chǎn)版賽納最終售價預計在26-36萬元。具體優(yōu)惠，基本參照漢蘭達。畢竟兩個產(chǎn)品屬于同一條生產(chǎn)線。

可想而知，賽納SIENNA的價格理論上比疑似網(wǎng)上的價格要低，加價全款買車顯然不厚道。但無論如何，國產(chǎn)版還是性價比最高的。早在六年前，豐田SIENNA就以進口的方式引入國內(nèi)銷售。當時的價格區(qū)間高達45-52萬元，但遺憾的是，當時的高端MPV還沒有在國內(nèi)打開市場。進口版SIENNA在國內(nèi)表現(xiàn)相對一般，所以以后只能暫緩引進，以平行進口的形式進入中國。

但豐田SIENNA一直是高端MPV的神話，就像Erffa一樣。它在二手車市場的價值一直很高。在某二手車網(wǎng)站上，15款低價塞納的價格高達40.8萬元，甚至16年前的車型還能賣到13.6萬元。由此可見SIENNA在二手車市場的受歡迎程度。另外，隨著二胎政策的開放，以及人們對出行品質(zhì)的要求越來越高，MPV車型越來越受歡迎。

西耶娜在平行進口市場的火爆，當然也加速了它的本土化進程。面對一塊巨大的“蛋糕”，廣汽豐田和一汽豐田自然不會放過。據(jù)目前可靠消息，全新一代塞納SIENNA將由廣汽豐田和一汽豐田同步引入國內(nèi)，其中廣汽豐田將在廣豐三四線工廠生產(chǎn)，計劃月產(chǎn)6000輛，而一汽豐田也可月產(chǎn)6000輛。以現(xiàn)在的生產(chǎn)線，豐田國產(chǎn)漢蘭達/皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）房鹿/賽納/西耶娜肯定會達到12000輛以上，這也是為什么廣汽豐田和一汽豐田同時引入西耶娜，以達到高產(chǎn)量滿足用戶需求的原因。

上市初期可能會漲價，但一旦熱度過去，價格就會趨平。因為MPV市場的需求小于SUV市場，豐田還有漢蘭達和房鹿兩款七座SUV，所以消費者的選擇太多了。同時看看同級別車型。目前，被譽為中大型MPV標桿的別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）月均銷量在1萬元左右，但其起步價僅為23.29萬元。同樣來自日系陣容的本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），月銷量只有4000輛，起步價也只有22.98萬元。以這個產(chǎn)能和預計5000輛/月的銷量來看，幾乎可以肯定豐田塞納在國內(nèi)會供不應求。

由此可見，國產(chǎn)豐田塞納SIENNA的價格可能更高，即使加上漢蘭達常年加價/平價銷售。一般加價銷售的車型都有兩個特點。一是供不應求，產(chǎn)能遠遠跟不上市場需求。按照廣汽豐田和一汽豐田每月1.2萬輛的總產(chǎn)量來看，塞納SIENNA的產(chǎn)能比較緊迫；二是產(chǎn)品特色鮮明，基本處于寡頭壟斷地位。但是別克GL8，本田奧德賽，起亞嘉華，甚至隔壁的傳祺M8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），榮威iMAX 8都不滿意。有了這幾款，buy buy君相信國人更理性了。

總之，豐田塞納SIENNA作為一代爸爸的座駕，以其大空空間，高安全配置，優(yōu)秀品質(zhì)，迅速風靡全球。buy buy君不希望塞納SIENNA因為經(jīng)銷商的個別漲價行為而破壞自己在消費者心目中的崇高地位。另外，根據(jù)小道消息，豐田賽納SIENNA的起步價可能在26萬元以上，不排除會貴一點。也許真實的價格就像網(wǎng)上上傳的那樣。請耐心等待，一切以官方官方價格為準。