對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款豪車最基本的價值體現(xiàn)。今天我們要說的是邁凱倫650S（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　邁凱倫650S前臉呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風(fēng)格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

　　邁凱倫650S車尾呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風(fēng)格，搭配犀利的尾燈，較為個性的設(shè)計在路上不免讓人多看兩眼。

　　邁凱倫650S配備了3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率650馬力，峰值扭矩678?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，邁凱倫650S標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。邁凱倫650S的車側(cè)看起來十分兇猛，視覺上極具特色，并不多見?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?邁凱倫650S動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.8T Spider針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小雪鐵龍龍說道：“嗖嗖的，超車不是事。”

網(wǎng)友@liguofeng688說道：“在normal模式下感覺就跟日常代步車沒有分別 很穩(wěn)”

網(wǎng)友@wen8282wen說道：“方向盤也不是很輕也不是很重 操控起來很好 拐彎很敏感 輕輕一轉(zhuǎn)就過彎”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）