SUV近幾年的熱度依然不減，這主要是因?yàn)樗鼈儞碛休^強(qiáng)的通過性和比轎車更為寬敞的空間表現(xiàn)。而小型SUV作為入門級別的產(chǎn)品，一直被大家所關(guān)注，雖然這些車的絕對尺寸不大，但只要設(shè)計(jì)合理，依然能給消費(fèi)者提供一個(gè)舒適的空間。如果你正在關(guān)注豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　豐田C-HR車尾看上去非常流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動感。

　　豐田C-HR內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　豐田C-HR后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。此外，這款車配備后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　豐田C-HR后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴(kuò)展性，滿足日常出行需求不成問題。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，豐田C-HR的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動的視覺效果，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。豐田C-HR的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢，看起來比較時(shí)尚有活力。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

豐田C-HR?2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@sxw8961說道：“現(xiàn)在的我一個(gè)人吃飽全家不餓，所以空間上要求并不是太高，并且我玩的比較好的朋友大多都在外地，作業(yè)以后也沒有什么交心的朋友，所以這個(gè)車大部分都是我自己在用，它的前后空間對我來說都挺大的，有的時(shí)分出去玩兒的時(shí)刻長了都能夠在車?yán)镞吿芍X，儲物空間規(guī)劃的也比較好。”

網(wǎng)友@順順說道：“開著倒是挺舒服的，座椅軟硬適中，駕馭位的包裹感也挺好，滿滿的安全感。便是后排現(xiàn)在還沒有人坐過，所以沒法作出什么點(diǎn)評。不過我看著的話仍是可以的，沒有幻想中的窄。這個(gè)車的座椅是寬的，特別是座椅腰的那個(gè)方位，剛好能撐住腰，能完美的包裹住身體，坐進(jìn)去身體能得到很好的放松。現(xiàn)在為止，我覺得欠好的當(dāng)?shù)乇闶呛筌嚧坝悬c(diǎn)小了，感覺后車間光線沒那么好，還有便是后排座的座椅角度太直了，坐上去的舒適度沒有前排那么好。對我來說這點(diǎn)也暫不是什么大問題，我仍是一個(gè)人開車時(shí)間更多。”

網(wǎng)友@sword0803說道：“座椅的軟硬適中，是我乘坐過的幾款車?yán)锩孀钯N合我身體，最有質(zhì)感的一個(gè)座椅了。我還挺經(jīng)常開車的，所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服，座椅的軟硬程度做得也很合適，相對來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調(diào)節(jié)的很靈活，平時(shí)在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時(shí)候，它的底盤調(diào)節(jié)的會更加靈活一些，不覺得很硬，所以這樣的話舒適度對于我來講就做得是真挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）