一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點的資格，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級前臉看起來非常端莊，加上五邊形格柵，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　奔馳C級內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳C級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳C級的內(nèi)飾采用了精致的設(shè)計風(fēng)格，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。功能配置方面，奔馳C級配備了可變轉(zhuǎn)向比、倒車影像、發(fā)動機啟停技術(shù)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、上坡輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳C級?2015款 C 200 L 4MATIC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 200 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“比一般車子稍微強一點，但是，我想說，傳統(tǒng)定義所謂的操控性都是方向盤死重的那一種，如今都工業(yè)4.0了，能否朝著方向盤輕便轉(zhuǎn)向精準上多做突破”

網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“起步比較肉、起步階段發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高導(dǎo)致起步發(fā)動機噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動力還可以、輕混電機介入不明顯，動力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇，sport模式下動力就隨踩隨走?！?/p>

網(wǎng)友@dragonets0說道：“奔馳問操控性，應(yīng)該問司機，哈哈哈。想玩這個價位的話，就去買寶馬吧，別想買奔馳?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）