太原萬柏林區(qū) 卡羅拉雙擎E+最大優(yōu)惠1.8萬元 限時促銷
【太平洋汽車網(wǎng) 萬柏林區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉雙擎E+(詢底價|查參配)+是豐田旗下緊湊型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,萬柏林區(qū)豐田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動,現(xiàn)車充足。
?太原龐大豐揚(yáng)一汽豐田多市 | 電話:4008190055-5855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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卡羅拉雙擎E+前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,多邊形格柵飾以鍍鉻飾條,霸氣的造型很奪人眼球。
該車尺寸4635/1775/1470mm,軸距2700mm,車側(cè)顯得頗具整潔的感覺,采用平滑的線條,營造出較強(qiáng)的動感氣息。
卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺,輔以銀色飾條,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
卡羅拉雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動機(jī)以及前置永磁同步電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機(jī)總功率72馬力,電動機(jī)總扭矩207?!っ?,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。
卡羅拉雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@xiaohu1314說道:“車內(nèi)的 HV模式,在電池不夠用的情況下,也能滿足日常出行,操控起來非常方便?!?/p>
網(wǎng)友@my1128說道:“性價比還是很高的,因為我買車的時候說是送的,后期維護(hù)費(fèi)用應(yīng)該不會太高,主要是因為油耗太低了,而且純油的車油耗太高了,所以不管是后期保養(yǎng)還是油耗,我都很滿意,性價比很高?!?/p>
網(wǎng)友@CMMB925說道:“首先,他對這輛車的油耗很滿意,從寶山到崇明,來回240公里,只用了四分之一的油,而油箱只加了200塊錢,所以性價比還是很高的。夏天空調(diào)的作用也更大,降溫速度更快。而且總體來說,豐田的保值率也很高。同年,我朋友買了一輛上汽榮威,過年的時候,她坐在我的車?yán)铮谝痪湓捑褪牵骸澳愕陌l(fā)動機(jī)太小了?!睆膫?cè)面證明了,這輛車的發(fā)動機(jī)和心臟都很好。相信他會給我?guī)砀L的駕駛體驗。就像我,就是不想買一輛老毛病,哪怕是小毛病。所以對豐田的口碑,還是很有信心的。目前的體驗還算不錯。很多人看車,要求馬力大,扭矩大,油耗低,問題少,總之,他們提出了一大堆要求,最后發(fā)現(xiàn),我們要的就是一輛普通的代步車,在城市里開不出你想要的速度和馬力。所以他們無法理解,那些拿跑車來定義日常代步車性能的人,到底是怎么想的。我的車開著純電,開著空調(diào),從寶山到長興島,冬天短一點(diǎn),進(jìn)長江隧道就能到長興島。畢竟我開著空調(diào)。最低的時候是2.9百公里,最高的是4.1百公里。對于普通人來說,我們并不追求物有所值,而是追求物有所值,但卡羅拉 E+的油耗表現(xiàn),卻是物有所值?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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