不得不說，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然各有特色但總體顏值都不低，然而，在內飾設計上差距就顯現(xiàn)出來了。有些車型雖然價格比較低，但是內飾卻一點沒有拉胯。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款哈弗H5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　哈弗H5內飾整體走了干凈路線，視覺上非常干凈素雅。

　　哈弗H5方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　哈弗H5儀表盤呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，凸顯了較濃的動感氣息。

　　哈弗H5中控屏尺寸是7英寸，并標配了GPS導航系統(tǒng)、CarLife、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　哈弗H5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，哈弗H5標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。哈弗H5的內飾造型非常簡約，和該車定位相符合。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

哈弗H5?2018款 經(jīng)典版 2.0T 柴油 手動四驅精英型內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 經(jīng)典版 2.0T 柴油 手動四驅精英型針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@法拉利456說道：“個人感覺沒有什么不好的地方。對駕駛員而言視野高、看得遠，利于駕駛；就乘員來說長途不壓抑，很舒服；走在非鋪裝路上，減震方面表現(xiàn)還是滿意的。”

網(wǎng)友@囊中之物說道：“總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！”

網(wǎng)友@ff0117說道：“過減震帶時，怎一個顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時，發(fā)動機噪音有點大，特別是開了空調噪音更大。不過一旦到了60以上，發(fā)動機噪音反而不明顯了，主要是風噪。（乘坐過馬六，低速時非常安靜，高速時的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳啊）。另外，還有個很有意思的事，我自己開車時，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當乘客，卻覺得很安靜?？赡苁亲约洪_時就對發(fā)動機的聲音比較敏感吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）