新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)?途銳細(xì)節(jié)如何呢?途銳購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?途銳外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?途銳內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?途銳配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?途銳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?途銳細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?途銳排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?途銳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?途銳落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?途銳同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?途銳最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一款車如何被定位為豪華車型?這不僅僅是由于它出眾的外觀、豪華的內(nèi)飾亦或是舒適的配置,最主要的是在看不見(jiàn)的細(xì)節(jié)上這款車也下足了工夫。一款實(shí)打?qū)嵉暮廊A車型,應(yīng)當(dāng)是有里有面的。今天就帶大家來(lái)看看這款途銳(詢底價(jià)|查參配)。
途銳前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
途銳大燈呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與整輛車的氣質(zhì)很搭。同時(shí),大燈標(biāo)配氙氣近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈。
該車前后輪胎規(guī)格均為265/50 R19,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
尾燈方面,途銳尾燈造型看起來(lái)比較高貴,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
途銳內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。
途銳中控屏尺寸是8英寸,并配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),來(lái)到后排,途銳后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。再看下配置,途銳標(biāo)配了胎壓報(bào)警、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)?途銳細(xì)節(jié)如何呢,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧:網(wǎng)友@hyn77897說(shuō)道:“車輪設(shè)計(jì):19寸輪轂,不如3.0T的20寸輪轂大氣。從天津到煙臺(tái):適逢來(lái)自天津港的運(yùn)車師傅到達(dá)德輝4S店報(bào)關(guān)單及鑰匙:2把車鑰匙及海關(guān)進(jìn)口證明☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:RLine4缸頂配:領(lǐng)航及銳鋒已停產(chǎn)”
網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說(shuō)道:“外觀低調(diào),沉穩(wěn),但是又不失運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),我很喜歡年輕化運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),熏黑的套件更是提升了這種氣息?!?/p>
網(wǎng)友@建娃兒的日常說(shuō)道:“外觀其實(shí)一般,比較中規(guī)中矩,沒(méi)啥特別驚艷的,屬于外觀很低調(diào)那一類的,只有看車身還比較硬朗,不過(guò)低調(diào)有低調(diào)的好處,所謂財(cái)不外露,途銳也是最好的選擇。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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