不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你正在關注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳E級車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳E級配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳E級的前臉風格非常精致，整體看上去非常清爽。配置方面，奔馳E級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級?3.0L?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 300 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linfeng237說道：“我覺得已經(jīng)夠了，如果最看重操控，那就530吧，能給你想要的；”

網(wǎng)友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時沒有頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“方向盤很穩(wěn)，方向也不是很精準，也不是很舒服。在市區(qū)的道路上變道，沒有絲毫的顛簸，在高速變道的過程中，沒有絲毫的顛簸，這就是梅賽德斯的品質(zhì)。雖然車身很長，但是因為輪胎傾斜，所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。主動剎車很實用，好幾次差點撞到障礙物就被剎車給撞死了，嚇了我一跳。底盤很穩(wěn)，畢竟重達一噸八。剎車到位，輕踩輕剎，深踩重剎，表現(xiàn)非常安全放心；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）