2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國(guó)V?探界者空間怎么樣?探界者購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?探界者外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?探界者內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?探界者動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?探界者配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?探界者空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?探界者細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?探界者排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?探界者配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?探界者落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?探界者同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?探界者最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
緊湊型SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度一直很高,但是近些年,隨著消費(fèi)水平的升級(jí),有購(gòu)車意向的消費(fèi)者也開始關(guān)注起了空間表現(xiàn)要比緊湊型SUV更好的中型SUV,很多廠家也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn),加大了對(duì)中型SUV開發(fā)的投入。今天介紹的這款探界者(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為24.59萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
探界者前臉采用了酷炫的線條,看上去頗具炫酷的感覺(jué),搭配網(wǎng)狀中網(wǎng),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
探界者車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合年輕的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺(jué)效果不俗。
探界者內(nèi)飾風(fēng)格十分年輕,非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
該車采用了真皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護(hù)打理。
探界者后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
探界者后備廂容積431L,后備廂空間表現(xiàn)不俗,可以將后排座椅放倒,形成一個(gè)不錯(cuò)的空間,裝載能力十分出色。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,探界者的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),看起來(lái)比較時(shí)尚有活力。此外,探界者搭載了電動(dòng)后備廂、溫度分區(qū)控制、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國(guó)V?探界者空間怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國(guó)V針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@xyj771019說(shuō)道:“熱超滿意的是,后排腿部空間,每次出游,寶貝可以在后排隨意奔跑~乘坐空間:多連桿獨(dú)立后懸~后排無(wú)障礙~儲(chǔ)物空間:后備箱空間超級(jí)寬敞,還有兩層部分,可以分開整理隨身物品~放行李:后排座椅支持完全平躺,達(dá)到1.6米超長(zhǎng)空間,全家出游時(shí),我們經(jīng)常讓寶貝直接躺平~哈哈?”
網(wǎng)友@wdj222說(shuō)道:“我認(rèn)為這臺(tái)探界者給人帶來(lái)的乘坐舒適性還是比較高的,主要是車子的內(nèi)部座椅設(shè)計(jì)的比較完美,第一,座椅設(shè)計(jì)的比較寬大,做上去就像是坐在自家客廳沙發(fā)上一樣,感覺(jué)會(huì)比較輕松自在。第二,座椅柔軟度適中。車子上座椅能夠給乘坐在上面的人提供出足夠的支撐力,就算是坐在上面時(shí)間稍微長(zhǎng)上一些,也不會(huì)有太大的疲憊感。第三,座椅的角度設(shè)計(jì)的比較合理。尤其是車子后排的座椅擺放位置,我坐在車子后排的時(shí)候,后背和腳都是有依靠的,這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的乘坐舒適感要強(qiáng)上很多。再加上這臺(tái)車子的隔音效果設(shè)計(jì)的比較完美,我平時(shí)坐在車子里面的時(shí)候幾乎是沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)來(lái)自車外的噪聲的,而且平時(shí)坐在車子里面,前排跟后排之間聊天也是比較輕松的。”
網(wǎng)友@8577320說(shuō)道:“這臺(tái)車子的內(nèi)部空間設(shè)置的是比較寬大的,首先車的前排空間設(shè)計(jì)的比較合理,一米七七的我坐在車子前排感覺(jué)還是挺輕松的,主要是頭頂跟車頂之間的距離有兩拳左右,我平時(shí)坐在車子里面的時(shí)候感覺(jué)不到多大的壓抑感,而且這個(gè)距離能夠保證我在車子來(lái)回晃動(dòng)的時(shí)候不會(huì)磕到腦袋。其實(shí)車子后排的空間設(shè)計(jì)的也是比較合理的,我之前試駕的時(shí)候也在車子的后排體驗(yàn)過(guò),我正常的坐在車子后排的時(shí)候,膝蓋跟車子前排座椅之間大概有三拳左右的距離,偶爾坐在車子里面時(shí)間久了的時(shí)候稍微活動(dòng)一下,腿腳還是能夠滿足的,另外這臺(tái)車子的后備箱容量設(shè)計(jì)的也是挺寬大的。上次我開車去車站接我的一個(gè)表妹回家,當(dāng)時(shí)我表妹是帶了兩個(gè)大號(hào)的行李箱,還有一堆大大少少的包裹,我接他的時(shí)候把東西一股腦的全放在了車子后備箱里面,主要是后備箱的空間還夠用。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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