運(yùn)動(dòng)模式跑高速是不會(huì)傷車的，只不過(guò)車輛的油耗會(huì)有所提升。運(yùn)動(dòng)模式下的汽車，主要作用是將換擋的時(shí)機(jī)給延遲，那樣就可以獲得更多的動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)模式其實(shí)跟賽車模式較為類似的，車輛需要爆發(fā)力的時(shí)候，使用運(yùn)動(dòng)模式就能夠快速超車。

開(kāi)啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式的汽車油耗之所以會(huì)提升，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式會(huì)使得車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，時(shí)刻處在加速的狀態(tài)，那樣加油都會(huì)有很快的反應(yīng)速度，就能夠獲得更好的駕駛效果，自然而然油耗也會(huì)較大。

現(xiàn)在很多自動(dòng)擋車都會(huì)有運(yùn)動(dòng)模式這個(gè)擋位，字母是S，能選擇駕駛模式的車上，有運(yùn)動(dòng)模式，也會(huì)有經(jīng)濟(jì)模式。正常開(kāi)車用普通模式就可以了，沒(méi)有那么多駕駛模式選擇的車掛D擋就可以，各方面都是比較均衡的，綜合考慮了動(dòng)力、油耗、舒適等性能。運(yùn)動(dòng)模式就如字面意思一樣，加速快。

運(yùn)動(dòng)模式的主要功能就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，延遲換擋。就像我們開(kāi)手動(dòng)擋車一樣，每個(gè)人喜歡的換擋轉(zhuǎn)速是不同的，有的1500-2000轉(zhuǎn)換擋，有的2500-3000轉(zhuǎn)換擋，最大能差1000轉(zhuǎn)，這毫不夸張，但并不能說(shuō)哪個(gè)對(duì)車不好。接近2000轉(zhuǎn)換擋屬于正常駕駛，相當(dāng)于自動(dòng)擋的D擋，動(dòng)力完全夠用，也不會(huì)產(chǎn)生積碳，油耗也不大。2500-3000轉(zhuǎn)換擋就相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式或S擋，動(dòng)力非常強(qiáng)，加速也特別快，油耗會(huì)大一點(diǎn)。由此可見(jiàn)運(yùn)動(dòng)模式下就是多耗點(diǎn)油，其他沒(méi)有什么影響，至于說(shuō)負(fù)荷過(guò)大而引起磨損加大是可以忽略的，因?yàn)橛绊懙姆浅Ｐ?，畢竟轉(zhuǎn)速也就3000多轉(zhuǎn)，也不算高。如果長(zhǎng)時(shí)間保持四五千轉(zhuǎn)這種高強(qiáng)度用車，肯定對(duì)車的壽命是有影響的。這里有一個(gè)前提，是充分熱車了后再用運(yùn)動(dòng)模式，水溫達(dá)到正常溫度，車還不熱的時(shí)候不要用，涼車用是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損加大的。