缸墊沖了發(fā)動機運轉(zhuǎn)時水溫突然升高，水溫表會顯示。猛踩油門踏板時，冷卻水溢出或膨脹水箱中出現(xiàn)氣泡。發(fā)動機缸體與缸蓋連接處有油漬、水漬。發(fā)動機工作時，可聽到發(fā)動機艙內(nèi)高壓氣體噴出的聲音。在膨脹箱中可以觀察到浮在冷卻水上的油漬。啟動發(fā)動機時，動力明顯不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯下降，冒黑煙。

發(fā)動機氣缸沖洗現(xiàn)象:

1.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時水溫突然升高，水溫表會顯示。

2.猛踩油門踏板時，冷卻水溢出或膨脹水箱中出現(xiàn)氣泡。

3.發(fā)動機缸體與缸蓋連接處有油漬、水漬。

4.發(fā)動機工作時，可聽到發(fā)動機艙內(nèi)高壓氣體噴出的聲音。

5.在膨脹箱中可以觀察到浮在冷卻水上的油漬。

6.啟動發(fā)動機時，動力明顯不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯下降，冒黑煙。

發(fā)動機氣缸沖洗的原因:

1.氣缸蓋螺栓和螺母變形、拉長或松動。由于氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，它們通過螺母和螺栓固定在一起。當(dāng)某些螺母、螺栓松動時，結(jié)合面會受力不均，高壓高溫氣體和高速流動的冷卻水、潤滑油不斷沖刷氣缸墊片，造成沖洗氣缸的損壞。

2.在發(fā)動機安裝過程中，工人沒有按照規(guī)定的順序和扭矩擰緊螺栓。嵌套氣缸套時，氣缸套上端高于機體上端，導(dǎo)致氣缸套安裝不均勻，沖缸。

3.發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動機長時間在高溫下工作，導(dǎo)致氣缸墊過熱，失去彈性。長此以往，會形成燒蝕，導(dǎo)致氣缸墊損壞，氣缸沖缸。

4.選擇氣缸墊片時，材質(zhì)不合格。如厚薄不均、卷口不平、彈性不足、表面不平等。

5.氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面變形，氣缸墊壓緊不均勻，導(dǎo)致漏氣，氣缸墊燒損。

6.駕駛操作方法不當(dāng)，習(xí)慣猛加油門、急加速和高速運轉(zhuǎn)，壓力過大加劇氣缸墊侵蝕。