合資車和國(guó)產(chǎn)車的區(qū)別在于使用的技術(shù)不同：合資車使用的是國(guó)外的技術(shù)；國(guó)產(chǎn)車使用的是國(guó)內(nèi)的技術(shù)。國(guó)內(nèi)有很多合資品牌，例如廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽大眾、上汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳、一汽奧迪。

其實(shí)國(guó)產(chǎn)車和合資車各有千秋，很難說誰好誰壞。關(guān)鍵是車主更喜歡哪種。另外，經(jīng)過幾年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)值和配置都很好，像吉利、紅旗、比亞迪等車，越來越受到國(guó)人的喜愛，國(guó)產(chǎn)車也在走向成熟階段。所以也可以購買國(guó)產(chǎn)車。

國(guó)產(chǎn)車實(shí)用，實(shí)惠，用料好，厚道。同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車愿意給你好的配件，好的技術(shù)，但是所有中國(guó)人都有外國(guó)東西高的觀念，買國(guó)產(chǎn)車沒面子。合資車有面子，因?yàn)橘N的是國(guó)外品牌，但是合資車外方怕技術(shù)泄露，不愿意把技術(shù)和新工藝用好給車用。

國(guó)產(chǎn)車和合資車的區(qū)別:品牌影響力:合資車的品牌影響力大于國(guó)產(chǎn)車。一般是國(guó)外車企提供技術(shù)，國(guó)內(nèi)車企提供勞動(dòng)力。所以相比國(guó)產(chǎn)車，合資車在技術(shù)上更有保障。除此之外，品牌影響力也直接影響到汽車的保值率，遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)車。

汽車型號(hào):合資車和國(guó)產(chǎn)車的差距也很大。現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車，憑借本土優(yōu)勢(shì)，更了解消費(fèi)者的需求，所以在車內(nèi)空間空、配置、價(jià)格等方面有更大的優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)單來說就是性價(jià)比更高，但在豪華車方面，國(guó)產(chǎn)車比不上寶馬、奔馳、奧迪等合資品牌。

三大部分:汽車起步在中國(guó)較晚，汽車核心技術(shù)還有很多不足。目前很多汽車公司不得不選擇進(jìn)口。材料:國(guó)產(chǎn)車絕對(duì)是同價(jià)位最大方的。皮質(zhì)和軟性材質(zhì)的使用比合資品牌多很多，印象也強(qiáng)很多。但在安裝技術(shù)上，自主品牌還有很長(zhǎng)的路要走。國(guó)產(chǎn)車開久了會(huì)覺得輕松，車內(nèi)充滿異響。動(dòng)力:汽車的關(guān)鍵動(dòng)力輸出取決于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。目前國(guó)產(chǎn)變速箱大部分都是國(guó)外先進(jìn)技術(shù)升級(jí)的，所以國(guó)產(chǎn)變速箱和合資車差別不大。大部分國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)，質(zhì)量尚可。有的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)保修一百萬公里，這是合資車沒有的。