特斯拉的充電口位于車輛左后翼子板的尾燈側(cè)面。主要分快、慢兩種充電接口，都集成在蓋板下方，特斯拉的充電口有兩種開啟充電口的方式，一種是通過中控屏幕上的開關(guān)打開，另一種是輕觸充電口蓋板的下方就可以開啟，充完電記得將蓋口關(guān)閉。

舉例特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）該車的充電接口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面。快、慢兩種充電接口都集成在蓋板下方了，慢充口帶有防盜拔功能，慢充口上方的小圓點就是該功能的機械機構(gòu)了，啟動時會向外伸出了，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無法拔出。

Model 3車型介紹：

1、特斯拉的核心技術(shù)非常出色，續(xù)航和電池管理系統(tǒng)是目前所有品牌中最出色的，可以說沒有之一。這里需要注意，續(xù)航絕不是簡單的一個數(shù)字，畢竟現(xiàn)在很多國產(chǎn)品牌的NEDC工況下續(xù)航數(shù)字也挺夸張的。真正的續(xù)航還要考慮到電動車在真實使用場景下的衰減，比如電動車最怕的冬季（因為要開暖風）、高速（高速行駛電池衰減速度成幾何倍數(shù)增加），而就目前看來，特斯拉旗下的電動車，在真實場景下的續(xù)航衰減是最能讓大家接受的。

2、特斯拉支持OTA 云端更新，像升級手機系統(tǒng)、更新手機 App 一樣，通過特斯拉遠程推送的安裝包，能升級系統(tǒng)。舉個神奇的例子，曾經(jīng)美國《消費者報告》測試 Model 3 從96km/h 到剎停的剎車距離為 46 米，比福特F150 都還要差。因此得到一個不推薦的評價。但隨后通過 OTA 安裝包，剎車距離縮短了約 6 米，變?yōu)?0米。《消費者報告》的汽車測試總監(jiān) Jake Fisher 表示，在十九年間他評測過上千種車型，從未見過一輛車能通過空中升級提升賽道表現(xiàn)。

3、質(zhì)保8年或19.2萬公里，8年后整車換所有電瓶大概費用在10萬，在8年或19.2萬公里內(nèi)，如果電池出現(xiàn)任何問題，或者衰減至70%及以下，均可免費更換電池。