電動(dòng)自行車(chē)是一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛?！兜缆钒踩ā芬?guī)定，未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)為機(jī)動(dòng)車(chē)。而電動(dòng)三輪是國(guó)家規(guī)定的輕型電動(dòng)車(chē)，不符合《電動(dòng)車(chē)》、《殘疾車(chē)輛》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

交通事故中電動(dòng)三輪車(chē)算機(jī)動(dòng)車(chē)處理。電動(dòng)三輪車(chē)或三輪摩托車(chē)，這兩類(lèi)三輪車(chē)都是動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，并且在設(shè)計(jì)時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸并不符合對(duì)于動(dòng)力型非機(jī)動(dòng)車(chē)的認(rèn)定，所以它們都是機(jī)動(dòng)車(chē)，按照規(guī)定，動(dòng)力型電動(dòng)三輪車(chē)是必須要行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道。

假如道路交通事故中電動(dòng)三輪與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，那麼電動(dòng)三輪要擔(dān)負(fù)較多義務(wù)。路人、新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛而言全是“弱勢(shì)人群”，因此就算是非機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任，出自于人道主義精神，機(jī)動(dòng)車(chē)輛也需要擔(dān)負(fù)不超過(guò)10%的義務(wù)?？墒请妱?dòng)三輪與機(jī)動(dòng)車(chē)相碰的話(huà)，那麼便是誰(shuí)違反規(guī)定誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。交警隊(duì)并不會(huì)因?yàn)槭请妱?dòng)三輪而緩解對(duì)其的責(zé)任劃分。

依照道交法的要求，假如電動(dòng)三輪車(chē)有保險(xiǎn)帶，務(wù)必要系安全帶，要是沒(méi)有保險(xiǎn)帶，家或是讓?xiě)?yīng)按照規(guī)定佩戴安全性頭盔，假如未佩戴頭盔，會(huì)遭受20元之上50元下列的罰款，而且記2分，而電瓶車(chē)未佩戴頭盔，全國(guó)各地懲罰規(guī)范不一致，江浙滬地區(qū)主要是罰款50元為主導(dǎo)，而深圳市未佩戴頭盔罰款200元一次，歸屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的摩托車(chē)由動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的，具備2個(gè)或三個(gè)車(chē)轱轆的路面車(chē)子

但不包括：

a)整車(chē)整備質(zhì)量超出400kg的沒(méi)有汽車(chē)駕駛室的三輪車(chē)輛；

b)整車(chē)整備質(zhì)量超出600kg的帶汽車(chē)駕駛室的三輪車(chē)輛；

c)較大設(shè)計(jì)方案車(chē)速、整車(chē)整備質(zhì)量、外廓規(guī)格等指標(biāo)值合乎有關(guān)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的，特供傷殘人安全駕駛的機(jī)動(dòng)性輪椅車(chē)；

d)電驅(qū)動(dòng)的，較大設(shè)計(jì)方案車(chē)速不得超過(guò)20kmh，具備人力資源騎車(chē)作用，且整車(chē)整備質(zhì)量、外廓規(guī)格、電機(jī)最大功率等指標(biāo)值合乎有關(guān)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的二輪車(chē)子。

一般摩托車(chē)不管使用哪種驅(qū)動(dòng)方法，其主要設(shè)計(jì)方案車(chē)速超過(guò)50kmh，或如應(yīng)用燃?xì)廨啓C(jī)，其排氣量超過(guò)50mL，或如應(yīng)用電驅(qū)動(dòng)，其電機(jī)較大功率總數(shù)超過(guò)4kW的摩托車(chē)，包含二輪一般摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)和正三輪摩托車(chē)。